Landa debuterer Pinarellos kraftig redesignede Bolide på Giroen
Team Skys forkjærlighet for å gi sine lagledere fortrinnsbehandling kan ha nådd sitt høydepunkt i fjor da Richie Porte fikk sin egen private bobil i et forsøk på å hjelpe ham med å vinne Giro d'Italia 2015, men den ble fortsatt utstilt til i mindre grad i helgen da Mikel Landa var den eneste Team Sky-rytteren som fullførte årets Giro sin andre individuelle tidsprøve ombord på Pinarellos nye Bolide.
Det italienske merket har gjort en rekke endringer for å vri ut ekstra aerodynamisk ytelse fra tidsprøverammen, i tillegg til å miste betydelig vekt.
Pinarello er fortsatt forkjemper for integrerte bremsedeksler, men der frontdekselet stort sett forblir uendret, har baksiden tatt signaler fra romfartsindustrien, og kulminerte i en merkelig, finneformet design som sies å kanalisere luftstrømmen bedre. Den siste aerodynamiske tilpasningen kommer i form av omformede frafall foran som ble brukt med stor effekt på Bradley Wiggins’ rekordstore Bolide HR.
Der bare justeringer er gjort andre steder, er endringer i den fremre trekanten tydelige. Nedrøret har blitt kraftig rekonstruert, med den avkortede baksiden av røret forsenket for å passe en bidon tettere, og der den gamle Bolide valgte et flatt topprør, følger den nyeste iterasjonen en mer organisk utseende kurve for å jevne luftstrømmen.
Disse modifikasjonene, i forbindelse med en ganske vag «forfining av karbonopplegget» påstander om å bidra til å kutte betydelige 350 g av totalvekten på rammesettet sammenlignet med fjorårets modell. Prisen er ennå ikke bekreftet, men fjorårets rammesett kostet enorme £9 300, så vi kan tenke oss at den nye iterasjonen ikke akkurat vil være en stjåling.
Pinarello.com
