Aluminiumskampen kommer til Trek og Cannondale med 1, 295g BMC-utgivelsen
Akkurat da du nettopp hadde avskrevet aluminium som tidligere års materiale, ser det ut til at 2015 kan bli året det gjør comeback. Cannondale stoppet egentlig aldri, og ryktene sier at de snart skal gi ut en CAAD10-oppdatering (angivelig k alt CAAD12), Trek har sluppet aluminiums Emonda ALR-serien og nå 'metaliserer' BMC TeamMachine for å produsere ALR01.
Et blikk gjennom bildene viser at ALR01-rammen har svært like rørformer som SLR01, og en titt gjennom geometrikartene viser at den er nesten nøyaktig den samme bortsett fra en ekstra 1 cm forlengelse på hoderøret. En litt mer oppreist frontend antyder at de kanskje håper å appellere til ikke-racere, men hoderøret til SLR01 var veldig kort, så det er neppe oppreist. Den har også beholdt andre førsteklasses funksjoner fra TeamMachine som asymmetriske kjedestag og et forskjøvet, konisk seterør som hjelper til med å maksimere bunnbrakettens stivhet.
Hoderøret er avsmalnet for å matche den koniske gaffelen i full karbon som den deler med SLR03. Den påståtte vekten til den m alte rammen er 1 295 g og 1 735 g med gaffelen. Funksjonen som er sjelden er at ALR01 kommer pakket med komplette gruppesett, i motsetning til de fleste andre produsenter som vanligvis hjelper budsjettet med billige sveiver og bremser.
BMC er opptatt av å introdusere nye ryttere til det sveitsiske merket, noe som startet med startnivået SLR03 og nå har fortsatt med ALR01. BMC er eksklusive gjennom Evans Cycles i Storbritannia, og rammen vil bli tilbudt i fire komplette bygg:
Sora - £899
Tiagra - £1, 049
105 - £1, 249
Ultegra - £1, 599
Kontakt: www.evanscycles.com
