Hold drivverket i gang ved å gi det en grundig, men rask rengjøring
Ord og presentasjon Stu Bowers Videography Peter Stuart
Alt du trenger for å rengjøre kjedet ditt
- kjederenseenhet
- Vannløselig avfettingsmiddel av høy kvalitet
- Stiv skurebørste
- Spray for generell smuss/smussfjerning
- Bøtte med varmt såpevann
- svamp
- Rent vann for å skylle
- Cloths
- kjedesmøring
Hvordan rengjøre sykkelkjedet og drivverket som en proff
Du trenger ikke store mengder tid eller et fancy verksted for å rengjøre syklene dine ordentlig.
Denne videoen fra tidligere racer på elitenivå og nestleder for syklister, Stu Bowers, beviser at du ikke engang trenger en slange for å få drivverket tilbake til «bra som nytt» på dobbelt rask tid. Dette betyr ikke bare at maskinene dine ser pene ut og fungerer som de skal, det vil spare deg for en haug med penger ved å forhindre for tidlig slitasje.
Så, ingen unnskyldninger for ikke å holde kjeden og komponentene plettfrie.
Trinn 1: Kjederengjøringsenheten begynner å fungere
Begynn med å fylle kjederengjøringsanordningen med den angitte mengden avfettingsmiddel og fest den til den nedre delen av kjedet – omtrent midt mellom det nedre støttehjulet og krankdrevene.
Når den er festet, hold den på plass og roter sveivene bakover for å starte kjedet som går gjennom enheten. Tell rundt 30-40 pedalomdreininger. Sjekk kjeden for å se hvordan den ser ut.
Fortsett med ytterligere pedalrotasjoner hvis kjedet er skikkelig skittent (skam deg) og trenger mer rengjøring. Vurder å tilsette ytterligere fersk avfettingsmiddel til kjederenseren hvis skitten er veldig gjenstridig.
Trinn 2: Puss tennene (og jockeyhjulene)
Bruk et avfettingsmiddel og en stiv børste til å skrubbe og agitere skitten gjennom hele drivverket, og vær spesielt oppmerksom på alle kassetthjulene, bakre mekanikk, støttehjul og kjedekrans-tenner – egentlig alt som beveger seg.
Bruk av en generisk sykkelrengjøringsspray/smussfjerner (ikke avfettingsmiddel – vær oppmerksom på forskjellen her! Avfettingsmidler er for å fjerne olje/fett fra kjeder – generell sykkelrengjøringsspray er bare for å hjelpe med å bryte ned veismuss. sistnevnte vil ikke effektivt rense en kjede) kan hjelpe med de ytre delene også på dette stadiet.
Trinn 3: Skyll og skyll igjen
Når alt er skrubbet grundig, vil det uten tvil se fullstendig rot ut. Men ikke bekymre deg! Nå er det på tide å skylle alt vekk ved å bruke varmt såpevann og svampen for å hjelpe til med å spre skitten.
Dette er et veldig viktig skritt. Sørg for at du tørker og skyller kjedet og alle andre komponenter grundig med varmt såpevann.
En slange kan også brukes på dette stadiet (hvis du har en, men det er ikke en nødvendighet), men vær oppmerksom på å holde vanntrykket lavt – du vil ikke tvinge vann forbi lagertetningene dine.
En siste skylling med rent vann er den beste måten å avslutte, igjen for å være sikker på at alt avfettingsmiddel er spylt bort – husk at hvis det fortsatt er avfettingsmiddel igjen, vil det begynne å virke på ny kjedesmøring du søker og gjør det umiddelbart til en rotete svart snert (en feil mange ofte gjør).
Trinn 4: Tørk og påfør deretter smøremiddel på nytt
Tørk kjedet grundig – et godt utgangspunkt er å snurre sveivene raskt for å effektivt ‘slenge’ vann ut av leddene. En god mikrofiberklut er den mest effektive her. En gammel t-skjorte vil gjøre jobben, bare ikke like bra.
Hvis det er en varm solskinnsdag, er det ingen dum idé å la sykkelen ligge i solskinnet en kort stund for å tørke naturlig også.
Bare når du er fornøyd er alt skinnende rent og tørt hvis du bruker ny kjedesmøring. Ikke bruk for mye – en vanlig feil – den beste praksisen er liten og ofte.
Hvis du rengjør kjedet ditt ofte og holder det fylt med fersk glidemiddel, vil du sikre en lang levetid, noe som vil spare deg for en formue.
Hvis du rengjør kjedet etter noen få turer (og etter hver våt/skitten tur) vil det kreve relativt liten innsats. Hvis du lar den bygge opp hauger av skitt og søl, vil den være mye vanskeligere å rengjøre og kanskje aldri bli helt fri for smuss.
Se på det slik: Hvis du ikke renser tennene regelmessig, vil du få tannproblemer på kort tid. Det samme gjelder skitne drivverk. De varer ikke lenge, og de vil koste deg en formue å rette opp.
Alt som kan unngås med en enkel rengjøring på fem minutter.
Promekanikertips
Ikke bli opptatt med såpevannet til å begynne med – å få alt vått og såpefylt først vil bare redusere effektiviteten til avfettingsmiddelet. Så avfett alltid først og fremst.
Aldri tilsett fersk kjedesmøring til et skittent kjede. Det vil bare bli et klissete grusomt rot, og være mye vanskeligere å rengjøre i det lange løp, pluss gjøre utallige skader når det gjelder forsegling i skitten, noe som vil slite ut drivverket mye raskere.
Ikke påfør kjedesmøring for mye. Moderne glidemidler er veldig effektive, så du trenger ikke å helle på litervis av ting. Som et godt utgangspunkt, påfør smøremiddel mellom det nedre støttehjulet og krankringene (samme sted du festet kjederenseren) og påfør en jevn strøm i ca. 5 omdreininger. Det er alt.
Til slutt,unngå å påføre kjedesmøring rett før du skal ut å sykle. Det beste er å påføre (på et rent kjede) minst kvelden før en lang tur, for å gi glidemiddelet tid til å trenge dypt inn i leddene og sette seg.
Hvis du heller den på, så kjør umiddelbart, er sjansen stor for at det meste vil ende opp med å sprøyte over hele sykkelrammen og hjulene - for ikke å snakke om faren for forurensning av skivebremser.
Etter noen råd om kjedesmøring også? Sjekk vår kjøperguide for de beste alternativene du kan kjøpe her
