Flere sjåfører velger også sykkelen, selv om noen fortsatt feilaktig gir syklister skylden for dårlig trafikk
En fersk undersøkelse har funnet ut at 70 % av sjåførene har vokst til å like sykkelfelt og er helt for dem på veiene. Undersøkelsen utført av det nettbaserte bilserviceselskapet Servicing Stop avdekket også noen flere oppmuntrende fakta.
Mens to tredjedeler av sjåførene nå går inn for sykkelfeltene som er anlagt rundt London, har én av tre sjåfører valgt å bytte bilen mot sykkelen selv.
Opprinnelig ble det femårige syklusinfrastrukturprosjektet på £900 millioner møtt med skepsis av Londons bilister og innbyggere, men et år senere er det som om meningene har endret seg til det gode.
Ytterligere en tredjedel av de 1000 spurte bilistene sa også at det var godt å se flere sykle, mens en femtedel av de som ble snakket med er enige om at det var en fin måte å håndtere Londons økende problem med luftforurensning på.
De eneste nedsettende funnene fra undersøkelsen var at 22 % av bilistene fortsatt er uenige i sykkelfeltene, og hevder at gummisporene som skiller banene skader dekkene og at banene forårsaker ytterligere trafikkork, noe som faktisk er usant.
CEO for Service Stop Oly Richmond anerkjente disse forskjellene, men var fornøyd med de stort sett positive funnene.
'Sykkelbanene i London er toppen av debatten blant bilister - noen elsker dem og noen avskyr dem absolutt, men uansett hva din personlige mening om saken er, jobber det tydeligvis mot å bekjempe utslipp og få flere sjåfører aktive, sa Richmond.
'Sjåfører endrer ikke bare mening om banene, de opplever dem fra et syklistsynspunkt, noe som er fantastisk!'
De stort sett oppmuntrende tilbakemeldingene vil være musikk i ørene til ordfører Sadiq Khan og Transport for London. Som en del av et løfte fra Khan om å gjøre London til et "ord for sykling", inkluderer ytterligere planer for å øke infrastrukturen for syklister delvis stenging av Regent's Park for biltrafikk og bygging av en sykkel- og gangspesifikk bro øst i byen.
