Hunt 4Season-hjulene beviser at soliditet ikke trenger å bety dovenskap, og ytelse trenger ikke bety pund
Spør de fleste ryttere i dag, og de vil fortelle deg at lettmetallfelger er for trening. Det var selvfølgelig ikke alltid tilfelle – lettmetallfelger som Mavic Helium var en gang verdsatt racers eiendeler – men med bruken av karbonringer ble legeringen raskt henvist til lavpris, lavytelsesbrakett. Våg, som vinterhjul, til og med "oppofrende". Men med litt kunnskapsrike shopping rundt, er det fortsatt noen utrolig gode lettmetallfelger å få som har mye mer å tilby enn bare å dekke treningsmilene.
Hvem er du?
For de av dere som ikke har hørt om det før, Hunt er et nytt antrekk grunnlagt tidlig i år i Sussex, hvis raison d'etre er å levere kvalitetshjul til rimelige priser som holder seg i forkant av markedet trender. Det betyr brede felger, skivenav, aeroprofilering og slangeløs kompatibilitet. Det er også karbonfelger i rekken, men de fleste av Hunts tilbud dreier seg om fornuftig bygde lettmetallfelger, som disse 4Season Aero Road.
Priset til godt under £300 kan du bli tilgitt for å tro at Aero Roads kun er ment som treningshjul, og det gjorde jeg faktisk. Med en kort titt på statistikken og min første tur ut, innså jeg at de hadde mye mer å tilby.
I henhold til dagens tenkning har Hunt designet med en innvendig bredde på 17 mm. Det er ikke det bredeste eller til og med det bredeste (Hunt tilbyr en 19 mm felgseng; Bontragers Aeolus-hjul 19,5 mm), men det betyr fortsatt et sett med Schwalbe 25 mm Pro One slangeløse dekk oppblåst til over 26 mm. Dekkene hadde en fin, avrundet profil som ikke led av "lyspære"-effekten som plager fete dekk på smale felger. Og så, ja, det er den tubeless biten.
Hunt tilbyr en £99-oppgradering til disse hjulene der den passer til et par Schwalbe Pro One-dekk, inkludert tetningsmasse, og få dem levert klare til å kjøre. Det er en besparelse på rundt 20 pund på veiledende pris (dekkene koster 56,99 pund hver, pluss tetningsmassen), og for de som er nye med slangeløse, tar det oppstyret ut av ligningen, selv om jeg kan forsikre deg om at oppstyret er minim alt i virkeligheten – de nye Pro One-ene er enkle å passe.
Legg disse to tingene sammen, og Aero Roads kommer til sin rett.
Navene er snøret med kvalitets Pillar-eiker – 20 foran, 24 bak. Eikene er også i rustfritt stål som, selv om det er norm alt for et slikt hjul, hjelper på vei-summingen over aluminiumeikerhjul, som har en tilbøyelighet til å være stivere, men tøffere. Resultatet er et hjul som holder veien og svingene eksepsjonelt godt, spesielt i ulendt terreng.
Jeg har kjørt et lignende sett med Hunts uten slangeløse dekk, og jeg må innrømme at de ikke var like dyktige. Dekkene her utgjør hele forskjellen, men et hjul må holde seg selv før et dekk kan komplimentere det, og hvis du vil ha fordelene med tubeless, trenger du en tubeless felg.
Mer enn bare billig spenning
Uansett hva du tenker på hjul, kommer du aldri til å unnslippe spørsmålet om vekt, og det er her Jakten lider – i hvert fall på papiret. De veide inn på 1 680 g for paret (med slangeløs felgtape), som ikke høres så lett ut, men de klatret og akselererte som et mye lettere hjul.
Jeg tror delvis dette var ned til den nedre hjul-/dekkvekten til det slangeløse oppsettet (Schwalbe Pro Ones veide bare 260 g hver – bra for enhver clincher, enda bedre med tanke på at de ikke er fylt med 70 + gram indre slange hver), og også ned til den lavere rullemotstanden som tubeless iboende tilbyr (en komponent i rullemotstanden er deformasjon: energi tapt gjennom varme skapt fra friksjon av dekk/innerslangen når dekket bøyer seg).
Men til tross for dette er det ikke til å komme utenom det faktum at det finnes lettere, raskere, bling-igere hjul der ute som tar deg lettere opp bakkene og raskere ned dalene. Men det er som å sammenligne epler og pærer. Hunt Aero Roads er ikke ment å gå head-to-head med slike hjul, men snarere tilby ryttere en annerledes kjøreopplevelse, enten det er som et robust treningshjul eller et jevnt rullende, godt håndteringskjøretøy. Dessuten, for £279 per par kan du rett og slett ikke gå g alt.
huntbikewheels.com
