London-ordføreren skriver åpent brev til Kensington og Chelsea Council over avvisningen av planene for segregerte sykkelveier
Bordfører i London Sadiq Khan har kritisert et lok alt byråd for sin motstand mot ny sykkelinfrastruktur og spør «hvor mange flere av innbyggerne dine må lemlestes eller drepes» før de tar sykkelsikkerhet på alvor.
Kensington og Chelsea Council kunngjorde at de ikke ville støtte planene om å bygge en adskilt sykkelvei på £42 millioner mellom Wood Lane og Notting Hill Gate til tross for at planene fortsatt er i den offentlige høringsfasen.
Dette tvang Khan til å skrive et åpent brev til rådet med kritikk av dets handlinger der han hevdet "å ikke gjøre noe med sikkerheten på veiene dine er ikke et alternativ".
Khan adresserte brevet til rådsleder Elizabeth Campbell og skrev: 'Jeg skriver for å uttrykke min dype ulykke over handlingene til deg og rådmennene dine på folkemøtet 13. juni for å diskutere forslagene om Holland Park Avenue og Notting Hill Gate.
'Jeg tror ikke du kan si at du har lyttet til publikum og til beboernes syn på fordeler og ulemper med ordningen når høringsperioden ikke en gang er over.'
Labour-ordføreren siterte deretter de 128 kollisjonene som hadde funnet sted på 6 km foreslått rute de siste tre årene før da og hevdet at hvis de foreslåtte sikkerhetstiltakene hadde vært på plass i 2009, ville Eilidh Cairns død vært 'ekstremt usannsynlig'.
Khan ba deretter rådet om å samarbeide med Transport for London om nye planer, da han også anklaget rådet for å ignorere problemer som fotgjengere opplever som han hevder at infrastrukturen ville løse, i tillegg til å oppmuntre til renere og grønnere transport.
Rådet utt alte at det hadde motsatt seg planer om å innføre sykkelinfrastrukturen på grunn av ubegrunnede bekymringer over luftkvalitet og overbelastning.
Opposisjonen mot planene ble kjent etter at TV-programleder Jeremy Clarkson tvitret: «De kommer til å ta ned alle trærne for å gjøre livet enklere for syklister. Jeg mener hvem stemte på disse menneskene? Hvorfor.'
Rådet svarte på Khans brev i dag med rådsmedlem Johnny Thalassites som holdt seg til vedtaket.
'Vi støttet konsultasjonen og ventet så lenge med å ta en posisjon for å la Transport for London (TfL) komme med saken til våre innbyggere og bedrifter,' sa Thalassites.
'Etter vårt syn klarte de ikke å gjøre det. Jeg tror ikke TfLs planer er den rette tilnærmingen for å holde folk trygge på veiene våre.' Men tilbød ingen alternativer.
