Tiltakene vil omfatte forbedring av sykkelveier og utvidelse av gangstier
London Borough of Lambeth har blitt det første rådet i Storbritannia som kunngjør nødtransportutgifter for å forbedre infrastrukturen for sykkel og gange, og gjenvinne plass fra motorkjøretøyer.
Rådet kunngjorde at det vil bruke £75 000 for å forbedre sykkelveier og utvide gangveier for å bidra til å sikre sosial avstand og sikkerhet under koronaviruspandemien.
Innenfor forslagene fastsatt av rådet ligger planer om midlertidig innføring av sykkelfelt på nøkkelruter gjennom bydelen og oppgradering av eksisterende sykkelveier.
I tillegg vil kommunen konvertere noen veier til kun tilgang for motorkjøretøyer, mens andre områder vil bli omgjort til "lavtrafikkkvarterer" for å redusere motortrafikken.
Gangveier for fotgjengere vil også bli utvidet over hele kommunen, spesielt i Herne Hill, Tulse Hill og Loughborough Junction, for å sikre sosial distansering.
Strategisjef Simon Phillips forklarte de nye planene og sa at nødsendringene blir gjort for å gjenspeile vanene for hvordan folk nå bruker Londons gater.
'Covid-19-pandemien har resultert i dyptgripende endringer i reisemønstre og hvordan folk bruker gater i Lambeth og utover, forklarte Phillips.
'Dette vil sannsynligvis fortsette selv etter at den nåværende nødperioden er over. Det er et umiddelbart behov for å muliggjøre fysisk avstand for å begrense smitte og forhindre en ny bølge, og dette kan ikke alltid ivaretas trygt innenfor eksisterende transportnettverk og infrastruktur.'.
Tvers over kanalen i Frankrike kunngjorde regionen Il-de-France forrige uke at den ville investere 300 millioner euro i ny sykkelinfrastruktur over hele Paris, med visse deler som skal være klare allerede i mai.
Det har blitt sendt utbredte oppfordringer over hele Storbritannia til råd og myndigheter om å innføre midlertidig infrastruktur for syklister og fotgjengere under koronaviruspandemien.
Administrerende direktør i Brompton Will Butler-Adams skrev sammen et brev til parlamentet der de ba dem gjøre mer for å oppmuntre nøkkelarbeidere til å reise på sykkel, særlig ved å gjøre om noen veier til midlertidige sykkelfelt.
Han hevdet også at forbedret sykkelinfrastruktur ville holde folk borte fra offentlig transport, og potensielt redusere risikoen for en ny bølge av infeksjoner.
