Det britiske merkets nyeste all-roader er høy på allsidighet og ganske lett i lommen
Huring rundt stisentre eller lokale feltstier, dekk tynget av gjørme, tetter til frontmekanikk og den gjenværende klaringen det er mellom dekk og ramme er vel og bra, men det er på det ytterste av grus/eventyr sykler er i stand til eller designet for.
The Boardman ADV 9.0 har en meget respektabel balanse mellom forventning og virkelighet, og passer ikke bare for mye landeveiskjøring, men også til like mye tid brukt på å utforske landets ridestier og brannveier, helst som langt unna alle andre mennesker som mulig…
In the frame
Der Boardman ADV 9.0 skiller seg fra mange eventyrsykler, er den relativt lette karbonrammen. C10 karbonkompositt-chassiset tillater en totalvekt på 9,24 kg for en størrelse small ADV 9.0, som, selv om den er langt fra fjærvekt i landeveissykkelens verden, er lett nok til å rulle langs på røffe veier og grusstier, spesielt når lastet opp med bagasje.
En 71° hodevinkel betyr at styringen er avslappet, men å motvirke dette med en 80 mm legeringsstamme gir noe umiddelbarhet til innspill i svinger.
En 73° setevinkel og 535 mm topprør gjør det mulig å klatre i salen på grove overflater med hendene flatt på stangtoppene. Og når det blir tyngdekraftsassistert, gir en 6° bluss til fallene på legeringsstyret deg litt mer innflytelse for mer tekniske utforkjøringer utenfor veien.
For ikke å nevne litt mer albuebredde for tilstedeværelse på pendlerveier.
Komfortabelt utnevnt
De buete setestagene til Boardman ADV 9.0 er visuelt lite tiltalende, men de er der for å gjøre en jobb, ikke se bra ut. Designet deres gjør at rammen absorberer en god del vibrasjoner på veien, og tar litt sus ut av lange perioder på hardpakket terrengstier.
Kjøp Boardman ADV 9.0 fra Halfords nå
Hjelpe dem i dette oppdraget for komfort er en Boardman-setepinne i 27,2 mm legering, en spesielt fleksibel og godt polstret Prologo Akero AGX-sal, og – enda viktigere – Panaracer Gravel King-dekk pakket rundt Boardman ADV-legeringsfelger av eget merke.
Vi har kontakt
De Panaracer-dekkene er et av trumfkortene til Boardman ADV 9.0. Midten av dekket har slitebanen tettere pakket, for å gi en best mulig rulleopplevelse på jevnere overflater, mens knottene på skuldrene til Gravel King-dekkene er mer stolte av kappen, og er mer spredt i for å gripe når du trenger det på løst underlag.
Kjøp Boardman ADV 9.0 fra Halfords nå
Når du sykler på stier langs grøften i Fenland, tråkles sveiper gjennom med selvtillit, mens tettere svinger også sendes med bare et trykk på bremsen når du nærmer deg.
Et bunnbrakettfall på 73 mm gir plass til å tråkke gjennom de fleste hjørner uten å være redd for pedaler eller tær. Når vi snakker om slingringsmonn, skaper de vidt spredte kjedestagene, setestagene og frontgiret med avstand fra rammen klaring for enda bredere dekk, hvis du finner ut at 38c Panaracers holder deg tilbake, eller du trenger mer komfort fra en enda høyere dekk. volum/lavtrykk dekk.
The Boardman ADV 9.0 vil romme 42c knobblies, for de med høyere ambisjoner enn en dag ute på lokale veier.
Forbereder seg til å bli en god en
Hastigheten som fremskritt gjøres med Boardman ADV 9.0 forsterkes av monteringen av et 46-30 Shimano GRX-kjedesett – det er et anstendig kompromiss av forhold for både asf alt og grus.
Kjøp Boardman ADV 9.0 fra Halfords nå
Det japanske firmaets grusspesifikke gruppesett brukes på tvers av sykkelen (med unntak av en Shimano 105-kassett), og det hele geler godt.
GRX girskiftere velger nøyaktig hvert av de 11 tannhjulene mellom 11 og 32-tanns tannhjul, og tro meg – du trenger ikke noe enklere enn et minste gir på 30-32.
Hvis du bruker en 46-11 på noen terrengutforkjøringer, er du en modigere rytter enn meg, men for veibruk føler du ikke at du blir holdt tilbake av giringen.
Hvis du tilfeldigvis finner på at du kjører nedoverbakke med urimelig hurtighet, vil de hydrauliske bremsene, som hver driver 160 mm Shimano-rotorer, bite med øm umiddelbarhet. Det er ingen overraskelser, selv ikke når det er vått.
Kjøp Boardman ADV 9.0 fra Halfords nå
Go big, then go home
Å selge eventyrlysten midt i en pandemi-indusert hjemmebestilling, setter sykkelfirmaer på en ganske klissete gate. Når det er sagt, er det eventyr å oppleve rett fra dørstokken vår, og det er her sykling blir nesten viktig aktivitet.
Når «bli lok alt» er dagens orden, gir en rask speiderøkt på Komoot, Strava eller OS Maps deg nok til å planlegge noen timer med utgivelse.
Det er mange fester på og under topprøret og nedrøret til Boardman ADV 9.0 for å få plass til rammeposer og flasker. Og pent skjulte skjermfester i rammen.
For nå pakker vi kanskje bare en piknik i en ryggsekk, men – for meg – trenger verden eventyrsykler nå mer enn noen gang.
Velg et sted, ri dit uten å se noen andre, kjør hjem. Strålende smil garantert, fra den felles gjenopprettende kraften til trening og utforskning. Dette er en sykkel som sliter i båndet for en helg borte, men foreløpig vil den rett og slett gjøre dagen din.
Spec
| Frame | Boardman C10 karbonramme og -gaffel |
| Gruppesett | Shimano GRX RX600 |
| Bremser | Shimano GRX RX400, hydrauliske skiver, 160 mm rotorer |
| kjedesett | Shimano GRX RX600, 46-30 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Boardman, legering, 31,8 mm |
| Stem | Boardman, legering |
| Setepinne | Boardman, legering, 27,2 mm |
| Saddle | Prologo Akero AGX |
| Hjul | Boardman ADV, tubeless-ready |
| Dekk | Panaracer Gravel King-dekk, 700 x 38c |
| Weight | 9,24 kg (størrelse S) |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
Alle anmeldelser er fullstendig uavhengige, og ingen betalinger er utført av selskaper som er omt alt i anmeldelser
