En oversikt over de beste landeveissyklene under £1 000 pluss kjøpers guide med råd om størrelse, viktig tilbehør og FAQ
Hva er en billig landeveissykkel? Det vil alltid være uenighet om definisjonen av «billig», men med ankomsten av Cycle to Work-ordningen og andre lignende kjøpstilbud, starter de fleste virkelig seriøse landeveissykler på rundt 1 000 GBP.
Vi tok en rask halmavstemning på kontoret, og da de fleste av oss tok våre første ordentlige skritt mot å bli syklister, brukte vi rundt £500 hver på våre første sykler.
Noen undersøkte kjøpet i flere måneder, andre dro rett ut til den lokale sykkelbutikken deres og spurte personalet om råd. Men gang på gang var ballparken et sted mellom £500 og £1000.
Det er her landeveissykler begynner å se ut som seriøse syklister: girskifterne er kombinert med bremsespakene slik at hendene kan holde seg i en komfortabel posisjon, og rammene er laget av lettere materialer som butted aluminium eller kanskje til og med karbonfiber.
Du kan hente sykler for mindre enn £500, men ofte er de tunge, ineffektive og vil knurre hvis du virkelig øker kjørelengden. De kan være fine for helgekjøring i fint vær, men begynn å trene for en sporty og svakhetene deres vil snart vise seg.
Med det i tankene, her er en oversikt over hva vi anser for å være de beste landeveissyklene under £1 000.
Pluss lenger ned kan du finne en kjøpsguide som hjelper deg med dimensjonering, de riktige spørsmålene du bør stille når du bestemmer deg for hva du trenger, hvilket tilbehør du skal kjøpe og hvordan du planlegger din første store tur.
De ni beste billige syklene under £1 000
- Pinnacle Laterite 3: £655
- Giant Contend 2: £749
- Triban RC520: £850
- Trek Domane AL 2-plate: £975
- Specialized Allez E5: £799
- Ribble Endurance AL Disc Tiagra: £999
- Fuji Sportif 2.1: £900
- Cannondale Synapse AL Sora: £999
- Genesis Day One: £899
1. Pinnacle Laterite 3: Det beste på et stramt budsjett
Pris: £655
Evans' husmerke Pinnacle tilbyr topp verdi. Dette er den flotteste av Laterite-modellene. Hvis du bruker topp penger, blir sykkelens kompakte 6061-T6 varmebehandlede aluminiumsramme og karbonfibergaffel hengt med et Shimano Sora-gruppesett. En godbit vanligvis forbeholdt mye dyrere sykler.
Veivsettet er kanskje ikke Shimano, men er anstendig likevel. Bremsene er akseptable, og Schwalbe Lugano-dekkene anerkjente nok. Med plass til skjermer og et stativ bak, er det en flott introduksjon til drop bar-kjøring.
Kjøp nå fra Evans Cycles (£655)
2. Giant Contend 2: Den beste kompakte budsjettsykkelen
Pris: £749
Giant er på et stykke avstand det største sykkelprodusentselskapet i verden, og er ganske flink til å lage flotte sykler uansett hvor mye du må bruke.
Contend 2 er en av de billigere maskinene, men den er imponerende lett, og klarer som den gjør å skrape under 10 kg-merket. Samtidig er geometrien ganske kjip for en mer budsjett landeveissykkel, noe som betyr at du fortsatt vil få skikkelig racersykkelpizza ut av Contend hvis du skyver den. Giant har også tatt i bruk en D-Fuse setepinne for en mildere tur.
Allikevel, samtidig som Contend er ganske tøff, er den også allsidig. Dette betyr at det fortsatt er plass til brede 32 mm dekk og fester for skjermer og stativer, noe som gjør den til en dyktig pendler- eller tursykkel også.
Kjøp fra Giant (£749)
3. Triban RC520: Det beste for allsidighet
Pris: £850
Triban RC 520 er en del av et oppdatert utvalg som tilbys av det europeiske sportslageret Decathlon, og representerer utrolig verdi. Med et kort topprør og oppreist front, er rammen og karbongaffelen designet for utholdenhet.
Det er imidlertid det superlative 11-trinns Shimano 105 R7000-gruppesettet og hybride mekaniske/hydrauliske bremsekalipere som virkelig skiller den fra hverandre. Støttet av lette hjul med patronlager og slangeløse dekk, er den også moden for fremtidig oppgradering.
Det er en enda billigere modell og en grusspesifisert utgave også i utvalget, og begge er like god verdi.
- Les vår første tur med Triban RC 520
- Kjøp nå fra Decathlon (£850)
4. Trek Domane AL 2 Disc: Den beste utholdenhetssykkelen
Pris: £975
Trek's Domane er et navn å trylle med, og en gledelig del av teknologien fra seriens toppflymaskiner har funnet veien ned i denne budsjettversjonen av Domane-plattformen. Rettet mot ryttere etter komfort over lange avstander, gir AL 2 Disc dette via en avslappet geometri og 32c-dekk.
Med både ramme og gaffel inkludert robuste bolt-gjennom-aksler, er dette en sykkel som ikke er redd for å bli pekt på grove overflater. Faktisk, avhengig av hvordan du definerer begrepet, vil det til og med takle lett terrengarbeid.
Med en håndtering som er mindre skremmende enn mer aggressive design, er Domane en allsidig maskin som kan ta med skjermer og stativer for tur- eller pendling, men som likevel er like glad i å takle en rask helgetur.
Utstyrt med et komplett Shimano 2x8-trinns Claris-gruppesett, både i utseende og drift kan det lett forveksles med en dyrere sykkel.
Kjøp nå fra Sigma (£975)
5. Specialized Allez E5: Den beste allrounderen
Pris: £799
En lett aluminiumsramme, full karbongaffel, minimalistiske hjul og en kul lakkering… hva mer kan du be om av en sykkel som koster £800? Selv om mangel på aksjer og valutakurser har gitt ytterligere 150 pund til denne sammenlignet med fjorårets modell, er det fortsatt solid verdi.
Specializeds legendariske Allez er laget av en av gigantene i sykkelbransjen, og er et populært valg for nybegynnersykler.
Tynnveggede aluminiumsrør bidrar til en klasseledende rammevekt og en frisk tur for en nybegynnersykkel.
Den er utstyrt med Shimanos Claris-gruppesett, som er mye forbedret i forhold til tidligere versjoner, som på avstand ligner mye på de dyrere stallkameratene. Giringen kan være begrenset til et 2x 8-trinns oppsett, men det brede 11-32 kassettområdet bør gi selvtillit når du går inn i bakkene.
Kjøp nå fra Sigma (£799)
6. Ribble Endurance AL Disc Tiagra: Det beste for tilpasning
Pris: £999
I hjertet av Ribble Endurances appell er en innfatning som er designet for komfort over lang tid. Denne er deretter utstyrt med et tilpassbart utvalg av komponenter – ingen av dem ser eksternt ut som et svakt ledd.
Tilgjengelig til forskjellige prisklasser avhengig av gruppesettet, vi tror denne Shimano Tiagra-utstyrte modellen treffer det beste. Gir deg en 2x 10-trinns drivlinje å leke med, utvekslingsforholdene kan velges i kassen, perfekt for å skreddersy den til ditt nærliggende terreng.
Ribbles Mavic Aksium Disc-hjul er festet på plass via stive bolt-gjennom-aksler, tøffe og uendelig brukbare. Med Tektro MD510 mekaniske skivebremser som tar seg av stoppingen, er en vekt på under 10 kg respektabel for en slik skuddsikker konstruksjon.
Ved å bruke det som tidligere var Ribbles audax-geometri, tar Endurance gjerne et stativ eller vesker, noe som gjør det godt for lett tur- eller vinterbruk. Samtidig er den fortsatt lett sporty nok for sportive eller klubbløp.
- Les vår Ribble Endurance AL-anmeldelse
- Kjøp nå fra Ribble (£999)
7. Fuji Sportif 2.1: Den beste for klatring
Pris: £900
Fuji Sportif har en geometri som balanserer hastighet og utholdenhet, og er laget av en lett aluminiumsramme og karbongaffel med et høyere hoderør og lengre kjedestag for maksimal komfort.
Bygget med intern kabelføring og bølgesetestag som minimerer vibrasjoner fra veien og gir vertikal flex, er den klargjort for å kjøre hele dagen. Den har også skjerm- og stativfester som gjør den egnet for pendling, allværskjøring og til og med litt eventyr.
Ved å bruke et Alex-aluhjulsett og bredere 30c Vittoria Zaffiro V-dekk er sykkelen rask til å rulle, mens Shimanos pålitelige 9-trinns Sora-drivlinje holder den i bevegelse. Kombinasjonen av kompakt kjedesett og 11-34t kassett betyr at du neppe går tom for gir på selv de mest fryktinngytende bakker.
Kjøp det nå fra Wiggle (£900)
8. Cannondale Synapse AL Sora: det beste for langdistanseturer
Pris: £999
For en skinnende pund mindre enn 1 000 pund kan du få det som for oss er en av de flotteste syklene du finner for noe sånt som denne typen penger.
The Cannondale Synapse er ikke bare en pen ramme. Dens geometri betyr at den er komfortabel over lange avstander, mens en lett ramme og helt karbongaffel ikke gjør noe for å sandsekke fremdriften, og gir håndtering i toppskuff på toppen.
Den er utstyrt med en Shimano Sora 2x 9-trinns drivlinje, noe som gir deg et anstendig utvalg av gir for klatring og med klaring for opptil 32c dekk samt Save Micro-Suspension flexsoner bak, den er ekstra komfortabel på tøffere veier, noe som gjør den like allsidig som de kommer.
Kjøp nå fra Sigma (£999)
9. Genesis Day One: Den beste landeveissykkelen for pendlere
Pris £899
For stopp-start og allværskjøring er Genesis Day One designet for å gi maksimal komfort med minim alt oppstyr.
Det er en navgirsykkel, så den bør kreve svært lite vedlikehold samtidig som den har åtte sekvensielle gir. Perfekt for indre bysykling, hva mer trenger du?
I tillegg har den Promax-skivebremser som gjør det enkelt å stoppe skarpt, noe som er spesielt nyttig når du håndterer uforutsigbar trafikk, uforutsigbart vær og variablene til trafikklys.
The Day One gir også komfort på røffe overflater og tøft terreng takket være store 37c-dekk som garantert får deg til å fly. Med mange fester er den klar til å bære all bagasjen din og tar gjerne imot fendere. Alt mente at det er en flott bysykkel som også er glad på turreiser.
Kjøp nå fra Freewheel (£899)
Få den perfekte passformen
Å få riktig rammestørrelse er en av de viktigste aspektene ved å kjøpe en ny sykkel og en av mange grunner til å besøke, støtte og kjøpe fra din lokale sykkelbutikk og unngå fristelsen til å kjøpe på nettet.
Med et bredt spekter av størrelser tilgjengelig, ofte med små hopp mellom dem (2 cm i de fleste tilfeller), kan det være en skremmende – ofte umulig – oppgave å finne riktig størrelse fra et online-diagram.
Heldigvis vil en god sykkelbutikk ta seg av deg. Et ord til advarsel: Vær forsiktig når du refererer til sykler etter rammestørrelser. Noen produsenter måler ting annerledes.
De to viktigste tingene å bekymre seg for er salhøyde og rekkevidde. Det finnes mange forskjellige metoder for å finne riktig salhøyde, men som en generell regel, når foten din er på det laveste punktet, bør kneet ditt ha en 30-graders bøy, da det er vinkelen som får de store setemusklene til å skyte.
Rekkevidden er noe du trenger å få en følelse av, men hvis du aldri har syklet en landeveissykkel med tapte stenger før, kan den riktige rekkevidden faktisk føles ganske strukket i begynnelsen og vil ta litt tid å venne deg til.
Det er nesten alltid slik at når salen din har riktig høyde, vil du ikke kunne sitte på den og ha begge føttene flatt på gulvet, siden du i virkeligheten aldri trenger å gjøre dette mens du sykler. Hvis du er nervøs for det, kan du planlegge for stoppestedene dine slik at du kan kjøre opp ved en fortauskant og hvile foten på den.
Velge pedalene dine
Mange nye sykler kommer ikke med pedaler, så din første store avgjørelse er om du skal velge flate eller clipless. Flate pedaler kan være mer allsidige (fordi du kan bruke dem med vanlige sko), men de er ineffektive. Treningssko bøyer seg mye i sålen, så du mister mye tråkkkraft når du bruker dem – det er som å prøve å banke i en spiker med en gummihammer.
Klipløse pedaler (såk alt fordi de erstattet tradisjonelle tåklemmer og stropper) fungerer ved å binde seg til en kloss som er skrudd fast på sålen på skoen. Skoene som passer med klippfrie pedaler har langt stivere såler for å gjøre tråkkingen mer effektiv og mye mer komfortabel.
Det er to distinkte mønstre av clipless pedal – to-bolt (Shimano SPD) og tre-bolt (inkludert Shimano SPD-SL eller Look) pedaler.
Klosser med to bolter er vanligvis innfelt i skosålen for å gjøre det lettere å gå – disse er foretrukket av terrengsyklister, grusryttere og pendlere, siden det vanligvis er mer å gå. Det er mulig å gå i tre-bolt klosser, men du kan se ut som en pingvin. Sjekk også at skoene dine er kompatible med pedalene dine – butikken kan hjelpe deg med dette.
Med litt utholdenhet, når du først har fått taket på pedaler uten klips, vil du kunne slippe foten langt raskere enn du kunne trekke skoene ut av gammeldagse tåklemmer.
Still de riktige spørsmålene
Før du tar en titt på hva din lokale sykkelbutikk har å tilby, lønner det seg å gjøre research og tenke godt over hva du ønsker med kjøpet. Hjelmskjermer og et stativ? Felg- eller skivebremser?
Skal sykkelen hovedsakelig brukes til pendling eller fritidskjøring? Det er så mange forskjellige modeller å velge mellom, at hvis du ikke har en god ide om hva du trenger av den, vil du sannsynligvis ende opp helt forvirret. Det hjelper også butikken, siden de da vet hva de trygt kan anbefale, i stedet for å bare stole på gjetting.
De fleste butikker vil inkludere en servicepakke for å holde sykkelen i god form, og vil sannsynligvis tilby rabatt på tilbehør. Hvis du ønsker å bytte noen deler på sykkelen rett ut av esken, spør – men ikke regn med at butikken gjør det gratis. Hvis det er en stamme av eget merke, har de kanskje ikke en på lager, men ting som kassetter eller dekk gjøres vanligvis for kostnadsforskjellen.
Salgssykler kan være bra, men ikke kompromiss med å få riktig størrelse for en gruppeoppgradering. Du vil være mye lykkeligere – og raskere – på en sykkel som er komfortabel. Å kjøpe en bruktsykkel kan gi deg et kupp, men det kan også være et minefelt: med mindre du kjenner til fallgruvene du bør unngå, vil vi anbefale å styre unna.
Viktig ekstrautstyr
Når du kjøper en ny sykkel, må du reservere en del av budsjettet ditt for viktig sett. Heldigvis vil de fleste butikker gi deg en avtale hvis du kjøper disse samtidig. Forvent å bruke minimum £50 for en anstendig hjelm, og prøv flere merker og modeller for å finne den beste passformen.
Enten du planlegger å sykle på egen hånd eller med venner, trenger du nok små verktøy for å være selvforsynt. Du vil få en punktering på et tidspunkt, så øv deg på å bytte en slange hjemme til du er sikker på at du kan gjøre det på veien når alle vennene dine ser på (og hekler).
Minimumssettet vi vil anbefale inkluderer et sett med dekkspaker (Topeak Shuttle-spaker, £5.99, extrauk.co.uk), to reserverør (rundt £5 hver; sørg for at du får riktig type – landeveissykler bruker Presta-ventiler), en pakke limfrie lapper (Park Tool Super Patch, £3,49, madison.co.uk), og sist men ikke minst, en minipumpe (Lezyne Gauge Drive HP, £40, upgradebikes.co.uk).
Noen store merker som Bontrager og Specialized produserer sett som inkluderer alle disse varene, og en salveske å oppbevare dem i. Kjøp deg et multiverktøy – se etter noe som inkluderer 3, 4 og 5 mm unbrakonøkler (Topeak Mini 20) Pro, £29, extrauk.co.uk). Vi vil også anbefale å kjøpe et flaskebur og en flaske også.
Planlegg din første tur
Når du har fått alt sammen med sykkelen og settet ditt, vil du gjerne sette i gang, men det lønner seg å bruke litt tid på å planlegge din første tur for å unngå potensielle problemer som kan oppstå. Forutsatt at det ikke forstyrrer eventuelle restriksjoner som kan være på plass, vil vi si at 20 miles er en god avstand til å begynne med - du vil ikke risikere å gå tom for mat, vann og energi, eller oppdage en feil i sykkelen din når du er langt hjemmefra.
Hvis du ikke kjenner de beste veiene for sykling i ditt område, er Strava-nettstedet nyttig – det har et flott verktøy for planlegging av tur som gir ruteforslag basert på deres popularitet blant andre syklister. Du kan deretter bruke Strava-appen på smarttelefonen for å navigere, mens du registrerer reisen. Vi vil også anbefale komoot for sine ruteplanleggingsverktøy og turanbefalinger fra andre syklister.
Under din første tur, vær spesielt oppmerksom på hvordan sykkelen føles. Er salen litt lav? Få frem multiverktøyet og flytt det litt opp. Korte testturer er bra for å trene ut små justeringer som dette du måtte gjøre.
