Den tidligere spesialstyrkesoldaten kom inn på et mørkt sted da han ble tvunget til å trekke seg, men sykling ga ham en helt ny utfordring
Dean Stott var en britisk spesialstyrkesoldat i toppen av sin karriere inntil en ulykke mens han hoppet i fallskjerm skadet kneet hans og tvang ham til å forlate hæren. Stott kunne ikke løpe 50 meter og befant seg på et mørkt sted.
Dean led av de mentale utfordringene ved å ikke lenger være soldat, og begynte å sykle. To år senere satte han ny Guiness verdensrekord for den raskeste personen til å sykle den 14 000 mil lange Pan-American Highway.
Stott slo den gamle rekorden med forbløffende 17 dager, og klarte bragden som tok ham fra Argentina til Alaska på 99 dager, 12 timer og 56 minutter, og returnerte ham tilbake til Storbritannia akkurat i tide til denne lørdagen hvor han vil være gjest i det kongelige bryllupet.
Du ville forvente en prestasjon som denne mammuten skulle komme etter år med planlegging og trening, men for Stott var det helt motsatt.
'Jeg var tidligere spesialstyrker, så jeg gikk fra toppen av spillet til plutselig ikke kunne løpe 50 meter, sa Stott til Cyclist. «Jeg var på et mørkt sted, så jeg bestemte meg for å kjøpe en sykkel og sykle til jobben som bare var 40 minutter per dag.
'Jeg følte meg umiddelbart bedre, så som spesialstyrker bestemte jeg meg for å se etter verdens lengste vei, søke om Guinness World Record og resten er historie.'
Stotts oppdrag tok ham gjennom 13 land over hele Amerika med et gjennomsnitt på 10 timer om dagen i salen. Han holdt ut Colombias høyde mens han syklet til over 3 000 meter, de lange, svingete fjellene i Ecuador, brennende hete i Mexico og travle motorveier i USA.
Blandingen av hylende vind og tørr varme i Peru førte til at Stotts lepper delte seg selv om dette var det minste av hans problemer.
'I Peru ble jeg matforgiftet fordi jeg ikke hadde et stort utvalg av mat, og så feilvurderte jeg en barriere i Chile og gikk av sykkelen min, lo Stott, før han la til, 'så i Colombia ble slått av en bil.
'Jeg var på vei ned en bakke og tre biler som svingte av veien merket meg og jeg traff dekk. Heldigvis var jeg og enda viktigere sykkelen bra.'
Det kan også antas, med rette eller feil, at Stotts farligste etappe ville være i Sør-Amerika. Før avreise ble han advart om ikke å sykle om natten før han hadde nådd USA, selv om han på sine reiser fant det motsatte.
'Fra min personlige erfaring var det ingen problemer i Sør-Amerika. Alle var vennlige, spesielt i Colombia hvor det er en slik sykkelkultur, innrømmet Stott.
'Det var ikke før vi kom til Nord-Amerika at en av våre støttebiler faktisk ble brutt inn og mye utstyr ble stjålet fra oss.'
Realistisk sett betydde ingenting av dette for Stott da han satt på sykkelen fordi det større problemet, bevisstgjøring og penger til mental helse, var mye viktigere.
Working for charity Heads Together, Stott samlet inn £500 000 - som du fortsatt kan donere til - i prosessen og har til og med fått folk på syklene.
Selv når veiene ble utrolig bratte i Canada og han begynte å sykle gjennom natten for å bryte 100-dagersgrensen, holdt Stott seg til saken.
'Jeg har allerede sett følgere i lignende posisjoner som meg tørke av syklene og komme seg ut,' sa han.
'Jeg vil bare vise at fysisk aktivitet hjelper din mentale tilstand og får deg til å føle deg bedre. Jeg vil også bevise at du aldri er for gammel til å starte en ny sport. Jeg var 39 år gammel da jeg begynte.'
Mens spørsmålet om mental helse var det store bildet og kepr Stott motivert, fant han seg en ekstra motivasjon til å slå rekorden halvveis i forsøket.
Mid-ride Stott mottok en telefon fra kona; det ble fort alt ham at de var invitert til lørdagens kongelige bryllup til prins Harry og Megan Markle.
For å være sikker på at han var tilbake i tid, droppet han de planlagte hviledagene og hjalp ham med å avslutte dagene tidlig.
Stott følte ikke det ekstra presset når han syklet, men på grunn av overflødig trening har han måttet skaffe seg en ny drakt.
'Jeg veide 91 kg, men jeg har gått ned 10 kg, så jeg måtte ut og skaffe meg en ny dress før lørdag.'
