Yorkshire-brødrene forteller Cyclist om suksessene deres, finansierer selv racingdrømmene sine og ryster opp British Cycling
Brødrene Simon og Adam Yates begynner å realisere potensialet sitt på WorldTour-scenen, men i Harry og Charlie Tanfield er det enda et sett med britiske sykkelsøsken som begynner å skape sine egne bølger.
Ved det britiske nasjonale mesterskapet denne uken tok Charlie æresbevisningen i tidsrittet under 23 år, og Harry gjorde det uten tvil enda bedre ved å bli nummer to bak Geraint Thomas i seniortiden for menn.
Det er klart at Yorkshire-duoen har en lys fremtid foran seg, og syklisten tok paret nylig for en prat…
Syklist: Charlie, du vant jaktgull og lagforfølgelsesølv på banen på Commonwe alth Games. Hvordan reagerte lokalbefolkningen i Great Ayton i Yorkshire?
Charlie Tanfield: Da vi kom hjem var det skilt, plakater og bannere i byen. Et medlem av Cleveland Wheelers tegnet et krittbilde av oss på en vegg. Og venner hadde satt opp gull- og sølvplater og bunting hjemme hos oss.
Mange folk holdt seg oppe for å se løpet. Det var litt overveldende.
Cyc: Harry, du vant tidsprøvesølv på Commonwe alth Games og vant den første etappen av Tour de Yorkshire. Hvilken feiret du mest?
Harry Tanfield: Jeg likte det mer etter seieren i Darlington. Far var 300 meter fra mål, men kunne ikke se, så han gikk inn i noens hus og så det på TV. Han sa til fyren: 'Det er sønnen min.'
Utbruddet vårt fungerte bra. Jeg ville bare vinne kamptrøyen, men da vi kom 3 km fra slutten og pelotonen fortsatt var 25 sekunder unna, sa jeg: «Gutter, vi kan gjøre dette!»
De siste hundre meterne traff jeg dem - jeg ble bare liggende i salen og prøvekjørte den hjem. Jeg ble overveldet – den første engelske rytteren som vant en Yorkshire-etappe.
Cyc: Hvordan kom dere begge til å sykle?
HT: Vi rir alle – jeg [23], Charlie [21] og Toby [18], vår yngste bror. Vi startet i Middlesbrough i nærheten i 2005 i denne lokale barneligaen, og kjørte bare terrengsyklene våre.
Jeg var under 12 år, Charlie var under 10 år, og Toby var bare fem. I 2006 kjørte vi nasjonale serieløp. Det første nasjonale løpet jeg gjorde var på en Barnsley gokartbane.
CT: Jeg husker Lucy Garner [nå fra Wiggle High5] og Jon Dibben [nå i Team Sky] var der. Vi har holdt på lenge, og det har alltid vært et felles familieforetak. Vi trener ikke så mye sammen nå som jeg er på universitetet i Derby, men vi gjør det når vi kan.
Cyc: Hvem var dine idoler?
HT: Jeg fulgte bare de eldre lokale rytterne, som var 18 til 21 da vi var 12 eller 13. Jeg husker jeg så Floyd Landis på Touren i 2006. Men da Jeg kjørte Junior Paris-Roubaix Jeg visste ikke engang hvem proff-vinneren Johan Vansummeren var.
CT: Da jeg var yngre drev jeg med alle idretter. På mandager gjorde jeg League 2000 [Cleveland Wheelers' junior race series], tirsdag var fotball, og jeg svømte også, men jeg likte mest å sykle.
Cyc: I fjor dannet du og vennene dine ditt eget banesykkellag k alt KGF, ved å bruke kredittkort og studielån og holde seg til et budsjett på £10 000. Men du slo snart britiske og internasjonale lag. Hvordan startet det?
CT: Med British Cycling-programmet passer kanskje ikke ansiktet ditt og folk velger deg ikke. Men hvis du presterer på toppnivå kan de ikke ignorere deg, og til slutt må de ta et valg.
Det var tanken bak å starte KGF med tre venner i Derby. Det var lidenskapen vår. Ingenting har blitt gitt til oss. Vi trener på Derby Velodrome når vi kan, og vi vil se hva vi kan gjøre.
HT: Jeg brukte 2 000 pund på en banesykkel fordi de plaget meg for å bli med i KGF. Vi er en sterkere enhet med fem, spesielt når du har tre runder med lagjakten på en natt.
Jeg kjørte til Derby for å kjøre baneøkter med dem en eller to ganger i uken. Dan [Bigham] driver en aerodynamisk virksomhet. Tippers [Jacob Tipper] jobber som trener og studerer idrettsvitenskap. Jonny [Wale] er utdannet psykolog og har jobbet som kokk.
Jeg studerte sivilingeniør og Charlie studerer maskinteknikk. Så alle har ferdigheter som er relevante for sykling.
Cyc: Hva var reaksjonen da du begynte å kjøre racing i verdenscupene og de britiske nasjonale banemesterskapene?
CT: Det første året [2017] vi gjorde landslagsjakten så alle på oss og tenkte: «Hvem er disse idiotene?» På den tiden var GB-guttene kanskje litt naive, og vi dukket opp og slo dem med ett sekund i lagforfølgelsen, og det rystet litt.
Vi var i ekstase. På trening gjorde vi 4.22s og i løpet gjorde vi 4.04s, som er en latterlig progresjon.
HT: Jeg likte å vinne lagforfølgelsen i Minsk World Cup i januar mer enn å vinne medaljen min på Commonwe alth Games. Jeg syntes det var mega.
Jeg hadde bare kjørt bane i to måneder, og vi slo Belgia og Russland og alle disse andre landene med millioner av pund støtte. Og vi var bare en gjeng med gutter fra Derby med ti tusen mellom oss.
Cyc: Og British Cycling la merke til det?
CT: Ja, jeg kjørte for GB ved verdensmesterskapet tidligere i år da vi vant gull i lagforfølgelsen. Men de har hjulpet til med å fly eller kjøre syklene våre til andre løp og sånt. Vi har ikke nok penger til å få ting der ute, så de har hjulpet.
Cyc: Du limer dine egne dekk og bestiller dine egne flyreiser. Gjør denne opplevelsen deg til mer avrundede idrettsutøvere?
CT: Du lærer definitivt mer om deg selv. Hvis du er i GB-systemet, har du ting gjort for deg. Det er ikke det samme. På Commonwe alth Games kom syklene i biter, og de andre var vant til mekanikere som bygde dem.
Jeg sa: ‘Det er greit, jeg skal bygge det.’ De så bare på meg, som: ‘Du skal bygge en sykkel? Hvordan gjør du det?’
Cyc: Hvordan har du balansert sykkeltreningen og universitetsstudiene?
HT: Jeg var på universitetet i fire år, og det
var en kamp i mitt andre år fordi jeg ble med i JLT road team og deltok i Normandie, Tour of Yorkshire, Rutland og Tour Series.
Men jeg gjorde mitt siste år på deltid over to år, noe som hjalp. Avhandlingen min var et problem, men du passet den inn. Jeg har imidlertid måttet suspendere mastergraden min – la oss kalle det en DNF.
CT: Du jobber rundt timeplanen din, men det er en kamp. Jeg elsker ingeniørfag. I disse dager må du være en aktiv idrettsutøver, og jeg elsker den grusomme aerodynamikken.
Alle settene vi bruker på KGF er de beste på markedet. Noen er designet av Dan selv og selges på nettbutikken hans WattShop. Og vi har ikke søppelsett. Vi vet hvordan vi reparerer det.
Cyc: Mitchelton-Scott-rytterne Simon og Adam Yates beviser at det er forskjellige veier til toppen, med Simon som først kjører det britiske sykkelbaneprogrammet og Adam kjører i Frankrike i stedet. Inspirerer det dine egne reiser?
CT: Ja, jeg tror veien er mye mer åpen nå. Det er mange flere måter å komme dit du ønsker å være hvis du er forberedt på å prøve.
HT: Hvis du er på et høyt nivå innen 23, kan de ikke ignorere deg. Det er bare et spørsmål om hvordan du kommer dit. Vi kjører begge for landeveisteamet Canyon-Eisberg også, og det er en god gjeng med gutter, så vi liker å løpe for dem og lære.
Cyc: Charlie, du satte en Commonwe alth Games-rekord i kvalifisering for den individuelle jakten, og endte mindre enn et sekund bak Jack Bobridges verdensrekord. Kan du bryte den?
CT: Jeg nærmer meg og håper jeg kommer dit snart. Jeg så gutter som Alex Dowsett gjenkjente min individuelle forfølgelsestid i Minsk også, noe som var hyggelig. Noen av guttene fra Sky har gitt meg en titt på Instagram også, noe jeg setter pris på.
Cyc: Hva er dine fremtidige ambisjoner?
CT: For meg handler det om å prøve å vinne lagjakten i OL. Jeg må være konsekvent for å få utvalg. Men når du først har blitt verdensmester, vil du gå for det beste. Den individuelle jakten er ikke så mye av et mål, men jeg vil være sterk.
På et tidspunkt kan kanskje jeg og KGF-guttene dra opp til høyden i Colombia og prøve å sette noen verdensrekorder. Jeg vil også sette en standard for rekorden under 23 timer.
Det er vanskelig med europeerne som kommer, men jeg vil definitivt prøve timen i fremtiden. Jeg har ambisjoner på veien, men lagforfølgelsen er målet.
HT: For meg er den nasjonale tidsritttittelen det store målet, men jeg må kjøre et kappløp med Alex Dowsett og Steve Cummings! [Til slutt endte Harry opp med å slå begge]. Jeg har lyst til å ta tidkjøringen på landeveien hos europeerne også. Men jeg vil komme til ProContinental-nivå og gå videre i veibildet.
Cyc: Er sykling din langsiktige fremtid?
CT: Jeg har alltid ønsket å være involvert i sykling, og hvis jeg kunne gå inn i noe på ingeniørfronten, ville det vært en drømmejobb. Men for øyeblikket nyter jeg bare å se hvor jeg kan dra.
HT: Mange ryttere fullfører ikke engang A-nivåer, så jeg tror vi er på en god plass. Jeg trodde aldri jeg skulle jobbe med sport, bare gjøre det til et visst nivå og så komme tilbake til den virkelige verden.
Men det har endret seg litt nå, og jeg vil gjerne fortsette å sykle, enten ved å bruke ingeniørgraden min eller ved å trene eller løpe. Alle vennene mine jobber. Den ene er på en graduate-ordning ved Morrisons.
Man har en fysikkjobb i Manchester. En annen jobber for Jacobs. De gjør ni-til-fem jobber, så jeg vil bare utsette det så lenge som mulig.
