Fra pipe dreams til gallerier, Andy Carr viser frem sin siste Spoon Customs-kreasjon, en sykkel som blander funksjon med den ultimate form
Artister som samarbeider om sykler er ikke noe nytt. Den amerikanske gatekunstneren Keith Haring m alte «dansende menn» sine på skivehjulene til en Cinelli Laser, og graffitikunstneren Futura 2000 satte prikker på en Colnago Master Pista.
Selv den avdøde rammebyggermesteren Dario Pegoretti kunne betraktes som en kunstner selv.
Å legge til sommerfugler er heller ikke noe origin alt konsept. Damien Hirst lakkert hundrevis av ekte sommerfuglvinger på Lance Armstrongs Trek Madone for siste etappe av Tour de France 2009.
(Noe komisk, U2s Bono satte Hirst på Armstrong og sa at han var "den største idrettsmannen verden noensinne har kjent etter Ali", selv om i det minste sykkelen senere samlet inn $500 000 til veldedighet.)
Ennå en liten, relativt ny rammebygger fra Brighton's North Laine som samarbeider med en avdød artist gjennom skreddersydd stål? Nå er det en historie verdt å undersøke.
La oss introdusere Spoon Customs sitt mest forseggjorte verk til dags dato, MC Escher og stålsykkelens metamorfose.
If you can't make’em
Andy Carr gjorde den tingen så mange av oss ville elske å gjøre. Først «rømte» han til fremmede land. For det andre begynte han å lage sykler.
‘For omtrent fem år siden bestemte jeg meg for å forlate jobben min, og jeg dro for å bo på fjellet i Frankrike, sier han. Der bestemte jeg meg for at jeg ville starte et sykkelselskap.
'Jeg tenkte på å importere titan- eller stålrammer, men jo mer jeg så på det, jo mer innså jeg at jeg trengte å lære om sykkelteknikk og rammebygging, og det førte meg til slutt til The Bicycle Academy [en rammebyggingsskole i Frome].
‘Jeg bygde en sykkel der, og prøvde å bygge en andre. Men jeg har litt skjelving i venstre hånd, så det ble tydelig at jeg aldri ville klare å bygge rammer til det nivået jeg så for meg.’
For noen ville drømmen ha endt der, men fra hans utsiktspunkt i Montgenevre, på den fransk-italienske grensen, spionerte Carr en tredje vei – i samarbeid med en etablert produsent i Nord-Italia.
‘Hvis du tegner en horisontal linje direkte fra Montgenevre, havner du i Veneto, den gyldne trekanten i den italienske sykkelindustrien. Jeg må ha besøkt 10 eller 12 rammebyggere der før jeg kom over den jeg jobber med nå.
‘Jeg tok med meg min første ramme og forklarte hva jeg ville gjøre. De trodde jeg var en merkelig engelsk fyr, men de syntes også det var ganske kult, og skjønte virkelig det jeg prøvde å gjøre.’
Mens Carr sier at han ikke holder navnet på rammebyggerne hemmelig – han ville fortelle enhver kunde som spør – det er ikke et faktum han vil ha allment publisert, så alt vi vil si er at Cyclist har besøkte dem, og de er egentlig ganske gode.
Med Carrs ord: 'Hvis du ikke holder fakkelen selv, bør du sørge for at du har gjort leksene dine.'
Art of the bike
Denne rammen er designet av Carr og laget i Columbus-stål, et materiale som er hjørnesteinen i Spoon-bedriften og som på sin egen måte ga en mulighet for det fantastiske MC Escher-lakken, utført av Cole Coatings.
‘Stål kan være reaktivt og responsivt på en måte en racersykkel burde være, men det kan være kompatibelt og tilby en uovertruffen kjørekvalitet, sier Carr.
‘Det er derfor Eschers arbeid så ut til å passe så godt for denne sykkelen. Den fungerer som en metafor for transformasjonsegenskapene til stål, som endres avhengig av hvordan du bygger en ramme og hvilke rør du bruker.’
En nederlandsk grafiker som var produktiv på 1950-tallet, var MC Escher berømt for sine matematisk inspirerte verk, som ofte gjaldt umulige objekter, som Klimmen en Dalens uendelig stigende eller synkende trapper, eller tesselerende gjenstander hvis form ofte var lånt fra den naturlige verden.
‘Kunstverket her er transponert fra et origin alt Escher-stykke med tesselerende, abstrakte objekter – som på gaffelen – som utfolder seg til sommerfugler langs rammen.
‘Vi jobbet med MC Escher Foundation, så denne sykkelen er et offisielt Escher-stykke. Faktisk er det en av to. Vi jobber med en annen sykkel som skal males hvit med UV-m alte sommerfugler, som vil være usynlig i norm alt lys.
‘Den vil bli plassert i stiftelsens galleri og opplyst av bevegelige UV-lys, slik at sykkelen får et dynamisk preg, som om sommerfuglene flyr.’
Et nasjon alt galleri er et fint sted å ende opp for et selskap bare tre år gammelt, men det er vitnesbyrd om Carrs visjon, overbevisning og oppmerksomhet på detaljer.
Enda ett spørsmål gjenstår – hvor kom Spoon-navnet fra?
‘Vel, norm alt ville du brukt etternavnet ditt, men mitt passer egentlig ikke for en sykkel! Spoon var kallenavnet mitt da jeg var liten. Jeg pleide å jobbe i en chippy og jeg brukte evigheter på å røre sausen.
‘Folk pleide å tro at jeg drev med skuring, men jeg var bare besatt av å sørge for at det ikke var noen klumper. Så de k alte meg "skje" fordi de sa at jeg elsket skjeer. Men nå har det gått for fullt, for jeg elsker virkelig Spoons.’
