David Gaudu og Groupama-FDJs nye Lapierre Xelius SL

Innholdsfortegnelse:

David Gaudu og Groupama-FDJs nye Lapierre Xelius SL
David Gaudu og Groupama-FDJs nye Lapierre Xelius SL

Video: David Gaudu og Groupama-FDJs nye Lapierre Xelius SL

Video: David Gaudu og Groupama-FDJs nye Lapierre Xelius SL
Video: Лапьер Кселиум SL3. Третье поколение очень конкурентоспособного мотоцикла. 2024, Kan
Anonim

Sjekk den nye modellen som Gaudu og co kjører på i Tour de France

Den franske produsenten Lapierres nye Xelius SL-modell har blitt distribuert for tjenestene til David Gaudu og hans Groupama-FDJ-team under Tour de France.

Lapierre sier at tredje generasjon av sin spesialklatresykkel har en ny, mer aggressiv geometri for raskere håndtering. Den har også rekonfigurerte rørformer og full kabelintegrasjon for å gjøre den mer aerodynamisk, selv om detaljene var knappe om de kvantitative forbedringene av redesignet.

Bilde
Bilde

For å bygge inn bedre aerodynamisk effektivitet, men opprettholde Xelius' velkjente lette vekt, sier Lapierre at den valgte å bruke en ny karbonfiberkonstruksjon som bruker Ultra High Modulus karbonfiber på flere områder.

En proprietær, superlett karbonfibercockpit støtter de fjæraktige kjennetegnene til rammesettet fint.

Lapierre har vært i samarbeid med Groupama-FDJ i 20 år, så utvikler hver ny racersykkel med teamet i håp om å bringe suksess til slike som Thibaut Pinot og, mer nylig, Gaudu.

Bilde
Bilde

På den nye sykkelen sa Gaudu før Touren: 'Jeg hadde sjansen til å bruke den nye Xelius SL på Critérium du Dauphiné, et løp som tillot meg å finne gode intensiteter før starten av Tour de France. Og de første sensasjonene var utmerket.

'Reaktivitet, smidighet, sykkelen reagerer perfekt på vanskelig terreng. Vekten er optimalisert, og for ikke å ødelegge noe, det nye designet er fantastisk.'

Leder for Groupama-FDJ Performance Unit, Frédéric Grappe, sa: «Den nye Xelius SL3 er en teknologisk utvikling av SL2. Forholdet mellom stivhet og komfort er optimert samtidig som det har forbedret aerodynamikken og vekten for å møte kravene til ryttere.

'Utviklingen av geometrien gjør det mulig å sykle i høy hastighet i full sikkerhet, samtidig som den bevarer en utmerket kjøreegenskaper. Til slutt, med alle ledningene fullt integrert, foredler SL3 de generelle linjene for å bli en veldig ren maskin.'

Anbefalt: