En sti-hooligan som handler om nedstigningene
Med sin tette gaffel, rikelig fjæringsvei og robuste dekk, ser den helsvarte Sentier VRX ut som den har kommet for å skape problemer.
Med den typen raked-out geometri som har en tendens til å prioritere stabilitet når du drar nedover bakkene fremfor muligheten til å løpe tilbake opp dem, regner Vitus Sentier som en hardladende hardtail, ideell for å presse gjennom episke singletrack eller teknisk løypesenter går.
Tilgjengelig gjennom internettgigantene Wiggle og Chain Reaction, vi forventer mye av spesifikasjonslisten.
Rammen
Laget av trippel-butted 6061-T6-legering Sentiers ramme er kanskje sterk, men heldigvis er den ikke overdrevent tung. Når du følger lavt til bakken, er det lett å kaste sykkelen rundt, perfekt for å kutte rundt på hopp og fall.
For å oppnå dette, og samtidig sikre at salen kan utplasseres til en anstendig høyde for pedaling, avstiver en filet krysset mellom topprøret og setemasten, slik at den kan strekke seg oppover.
Sentiers korte hoderør støtter generøse oppheng ved 140 mm, og holder stengene i en fornuftig høyde, mens den lave bunnbraketten gir stabilitet for svinger og høyhastighets nedstigning.
Rørene som utgjør baksiden av sykkelen, har firkantede profiler for å øke stivheten. Sveising på tvers av sykkelen er tykk, men av ryddig nok kvalitet til at få vil motsette seg at den vises, spesielt når den er parret med den enkle, mattsvarte malingen.
Mens ruten for den hydraulisk aktiverte setepinnen er intern, går bakbremsen og girkabelen langs undersiden av topprøret. Dette holder dem unna skade, samtidig som de lar dem være tilgjengelige for service.
Gruppesett
Sentier kommer direkte fra en av Storbritannias største nettleverandører, og det er ingen overraskelse at Sentier har et enestående gruppesett.
XT tilsvarer Ultegra-veigruppen i Shimanos MTB-hierarki. Spesielt bremsene er ekstremt kraftige, som er en game-changer på lange og utfordrende utforkjøringer.
Kranksettet er et kostbart sett, så det er hyggelig å se det til stede. Lett og stivt, dens 32-tanns kjedekrans er støttet av en kjedesikring.
Parret med girskifterens clutchmekanisme, sikrer det at det er null sjanse for at kjedet hopper.
etterbehandlingssett
RockShox Reverb er standarden i dropper-poster. Den har 125 mm vandring og styres hydraulisk. Resultatet er veldig jevn drift.
Med en diameter på 760 mm er stengene brede, men ikke så dumt, noe som gjør dem godt egnet til å piske gjennom nære, trekantede stier. De er sammenkoblet med en stubbe stamme for maksimal stabilitet.
Sadelen er mykt polstret, nok til å være komfortabel selv uten polstrede shorts.
Hjul
WTB-felgene er bygget rundt Novatec-nav av høy kvalitet, og har like høye spesifikasjoner. De er lette, sterke og enkle å sette opp tubeless.
I motsetning til enkelte alternativer, er det betryggende å finne at de har riktige maljer, der brystvortene går sammen, noe som bør øke styrken og gjøre servicen enklere.
Med veldig rask henting fra navet er hele pakken raskt i bevegelse, til tross for at den er utstyrt med ganske robust gummi.
Tøff og punkteringsbestandig, den svært aggressive slitebanen på fordekket er sammenkoblet med en litt tettere og derfor raskere rullende design på baksiden.
Førsteinntrykk
Sentier er liten og stridbar, og er tydelig bygget for å tåle knalling og føles helt uforgjengelig.
Med sin høye front, lave og slakke geometri og korte rekkevidde, er dette en type sykkel som kommer til live når den kommer i gang.
Med det i tankene har vi rett ned en av favorittutforkjøringene våre, fulle av forventning om at Vitus skulle gi noen morsomme timer.
På sporet
Parringen av en veldig kraftig frontdel og en utmerket gaffel sørger for å sette sykkelens retning.
Men uten den utjevnende effekten som den større diameteren på 27,5-pluss eller 29er-hjulene kan gi, har Sentiers bakhjul en tendens til å klatre sammen etterpå.
Det er en karakteristisk universal for denne sykkelstilen, ikke denne spesielle designen, men Vitus sin stive bakdel gir ikke noe ekstra pusterom.
Det er en viss debatt om hvilket av de nå utallige hjulsystemene som er raskest. Men for å piske gjennom de tette svingene på testløkken vår, føltes Sentiers konvensjonelle bøyler på 27,5 tommer i diameter definitivt både raske og morsomme.
Med små hjul, avklippede setestag og kort akselavstand elsker Vitus å gå fort rundt svinger, en kvalitet som underskrives av de veldig gripende dekkene.
Sideveggene deres er robuste nok til å gi ekstra stabilitet og støtdempende kapasitet til sykkelturen. Baksiden er imidlertid at i roligere terreng har de ikke like lett fart.
Handling
Gitt sin minimale størrelse, rikelige standover og urokkelige stivhet, er Vitus helt klart klar for litt tøff fart, og skifter kjørefelt raskere enn den gjennomsnittlige guttekjøreren.
Hvis du er typen som liker å chatte med kameratene dine på oppturene, før du smeller ned salen og kjører dem i utforkjøringene, vil Sentier med glede følge med på skjevheten din.
Med en dropper-stolpe og giring med bredt utvekslingsforhold er det ingen grunn til at du ikke kan komme deg til toppen av en bakke. Faktisk er hele pakken overraskende lett.
Men hvis du er en rytter som liker oppturene like mye som nedturene, vil du sannsynligvis oppleve å klatre på Sentier som en litt tørr lunsj.
Det er fordi den korte rekkevidden, mindre hjul og slakke hodevinkel bidrar til å sette deg i en head-up-posisjon, med vekten litt bak midten.
Dette er flott for å holde kontroll over sykkelen i vanskelige situasjoner, men mindre bra for å drive den oppover.
Ratings
Ramme: Sterk, men ikke nødvendigvis tung, perfekt for hopp. 8/10
Komponenter: Shimano XT er utmerket, spesielt bremsene. 10/10
Hjul: Lett og sterkt og utstyrt med dekk med veldig godt grep. 9/10
The Ride: Dette er den typen sykkel som blir levende i fart. 7/10
VERDICT
Vitus Sentier VRX er litt av en trail-hooligan som er bygget for å tåle juling og er på sitt mest fornøyde med å lade ned raske, tekniske nedstigninger
Geometri
Gaffelvandring: 140 mm påkrevd/140 mm målt
Seterør: 432mm/435mm
Topprør: 605mm/600mm
Rekkevidde: 418mm/418mm
Stabel: 610mm/610mm
Hoderør: 110mm/113mm
Hodevinkel: 66,5 grader/66 grader
Setevinkel: 73 grader/72,5 grader
kjedestag: 425mm/425mm
Akkullavstand: 1126mm/1130mm
BB drop: 45mm/47mm
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Kontakt | vitusbikes.com |
| Frame | Triple-butted 6061-T6-legering, RockShox Yari RC, Solo Air-gaffel |
| Gruppesett | Shimano XT, M8000 |
| Bremser | Shimano XT, M8000 |
| kjedesett | Shimano XT, M8000 |
| Cassette | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Bars | Nukeproof Riser Bar |
| Stem | Vitus |
| Setepinne | RockShox Reverb Ste alth |
| Hjul | Novatec/WTB STP i23 TCS, WTB Vigilante frontdekk, Trail Boss bakdekk |
| Saddle | Vitus |
