Olympisk roingmester Hamish Bond kan gi en stor uro ved verdensmesterskapet TT neste uke
Roere og syklister ser ut til å være i en merkelig floke i disse dager, med mestere av hver sport som ser på en overgang til den andre.
Bradley Wiggins løfte om å bytte fra sykkel til båt for OL i Tokyo i 2020 har sannsynligvis ikke holdt verdens beste roere oppe om natten.
Likevel har Hamish Bonds overgang fra toppsjiktet i internasjonal roing til tidskjøring animert en ellers forutsigbar side av sporten.
Som en utenforstående til sporten, håper Bond å bane spor som en tidsrittspesialist utenfor WorldTour-proffsyklingens verden. Hvis han gjør et innhugg i rekkefølgen i toppen av sporten, vil det være en stor forstyrrelse for disiplinen temporitt.
Han deltar i neste ukes UCI-verdensmesterskap som en sann underdog, etter å ha aldri konkurrert på et UCI-arrangement i toppklassen før. Vi ser over fremgangen hans og snakker med ham om sjansene hans neste uke.
Useiret rekord
Hamish Bonds karriere i det styreløse paret med Eric Murray var historisk: de to kiwiene samlet rygg-mot-rygg OL-gull i London i 2012 og Rio i 2016, og tapte aldri en semifinale. eller et hvilket som helst løp på den tiden.
De fikk rekord med 69 ubeseirede påfølgende løp, den beste ubeseirede rekken i sportens historie.
Bond og Murray skiller seg ut som sportens mest talentfulle mestere gjennom tidene. De har for øyeblikket verdensrekorden for menns coxless-par med en tid på 6 min og 8,5 sek oppnådd i OL i London 2012.
Gitt at denne innsatsen forbedret den tiår gamle tidligere verdensrekorden av James Cracknell og Matthew Pinsent med seks sekunder, en veritabel avgrunn i roverdenen, snakket den om en eksepsjonell fysiologisk og teknisk evne.
‘Eric og jeg var begge veldig gode fysiologisk, forteller Bond. «Jeg ville plassert oss begge i topp 5 på tvers av alle roere internasjon alt.»
I en sport dominert av eksepsjonelle fysiologier, er det en betydelig utmerkelse.
Vanligvis er crossover fra tungvektssiden av sporten sjelden, siden roere i verdensklasse er for høye og for tunge til å enkelt konvertere til sykling.
Det er en grunn til at Bonds reise har vært spesielt utfordrende.
Beslutningen hans om å forlate skipet kom så å si ikke helt ut av det blå. Inntil risikoen for skade overt alte ham til å henge opp hjulene i 2009, hadde Bond balansert rokarrieren med en sterk lidenskap for sykling.
Men til tross for at han kjørte på elitenivå, klarte ikke Bond å gjøre inntog i sykkelverdenen som han nå håper å oppnå.
Han endte på 68. plass i den generelle klassifiseringen i 2009 Tour of Southland, en del av UCI Oceania Tour, der Bond husker - med noen smerter - 'å ha syklet i rennesteinen kilometer etter kilometer'.
Men når han kommer tilbake til å sykle, er Bond absolutt mer engasjert, og begynner å sykle på en turbo-trener mens han fortsatt er i Rio, før han returnerer til New Zealand for å kjøre over 2000 km månedlig i løpet av resten av 2016.
Når han overveier det raske hoppet til sykkelen, sa Bond til Cyclist, det er ganske sprøtt, men jeg skjønte at hvis du er på toppen av ett fjell og du trenger å komme deg til toppen av et annet, er det bedre å hoppe av topp og land halvveis, og start deretter nederst.'
Imponerende avkastning
Denne dedikasjonen har gitt resultater: Bond endte på en spektakulær tredjeplass i New Zealands nasjonale TT-mesterskap i januar, bare 71 sekunder etter Quick-Step Floors-proffen Jack Bauer over 40 km-banen. Han har kommet betydelig siden da også.
Bond reiste til Storbritannia, ivrig etter å delta i den livlige lokale tidsprøvescenen, og vant fire av de fem store amatørarrangementene han deltok i med betydelige marginer.
Disse resultatene ble hjulpet av Bonds partnerskap med det britiske selskapet AeroCoach, som jobbet mye med ham på velodromen.
‘Jeg tror det hovedsakelig handlet om å redusere luftmotstanden, det er Xaviers modus operandi, forteller Bond, med henvisning til Dr Xavier Disley, prestasjonscoach og AeroCoach-direktør.
‘Vi kuttet draget mitt med 10 %, som ved 50 km/t betyr at jeg trenger 30 til 40 watt mindre. Du kan bruke en hel karriere på å prøve å utvikle den slags kraftøkning.’
‘Det var min største enkelttaking hjem, men selvfølgelig var det også løpserfaring, fortsetter Bond.
'Selv om det i stor grad er mot amatører, er de spesialister og har de organiserte arrangementene, til og med bare satt opp i et rådhus hvor du nyter en kopp te og en kake etterpå, det er noe annet med å komme på startstreken og feste på et nummer.
‘Det har spilt en stor rolle i forberedelsene mine til racing og løpsplanen.’
Disley er enig i at dette racingen vil betale utbytte for Bonds erfaring. «Den britiske TT-scenen er den største i verden», kommenterte Disley. «Mengden av racing hjelper virkelig til å fremme hans erfaring med TT-er og få gjort mye løpsforberedelse på kort tid.»
Hamish gjennomførte også en stor treningsblokk i Pyreneene, hvor han tilbrakte lange dager i salen på tidsrittsykkelen sin – ved én anledning klokket han opp 190 km og 7500 meter høyde – for å styrke de spesifikke muskelgruppene som ble brukt mens han sykler på en tidskjøringssykkel.
Dette er en spesifikk forpliktelse til tidskjøringsdisiplinen som er sett av få ryttere på WorldTour-nivå.
