Lord Adonis ønsker mer investering i sykkel- og ganginfrastruktur for å takle Storbritannias fastlåste veier
Formann for National Infrastructure Commission, Lord Adonis, har bedt om ytterligere investering i sykling og gange i et forsøk på å motvirke Storbritannias sviktende infrastruktur.
Adonis argumenterte for at Storbritannias nåværende infrastruktur kunne holde den tilbake, og foreslo at "sykkel- og gåinfrastruktur er avgjørende for å takle overbelastning i byene og fremme sunn vekst.".
Dette f alt sammen med en oppfordring til forbedring av kollektivtransporttjenester samt et alternativ til privatbilindustrien.
Disse forslagene kom etter at Adonis advarte regjeringen om å forbedre sin tilnærming til det han k alte "de tre C-ene" - overbelastning, kapasitet og karbon.
En av de mest oppsiktsvekkende fakta som Adonis fremhevet i sin uttalelse, var at hastigheten på indre London-veier hadde f alt med ni prosent fra 2012 til 2015, mens overbefolkningen på topptogene i London økte med 45 prosent mellom 2011 og 2016.
I tillegg til sine oppfordringer om samarbeid fra den nasjonale regjeringen, utt alte Adonis også at arbeid fra lokale råd og ordførere er like viktig.
Lord Adonis sitt engasjement i samtalen om sykkelinfrastruktur og sikkerhet har vært betydelig.
Da transportsekretæren i 2009 var Adonis med på å introdusere «syklus til jobb»-ordningen som lar ansatte kjøpe en sykkel med kostnadene fra månedslønnen deres.
Senere har Adonis kommet med sin mening om sykkelsikkerhet og tvitret et spørsmål om hvorvidt syklister bør få lov til å bruke kjørebanen hvis det er en motorvei tilgjengelig.
Dette provoserte en del tilbakeslag fra sykkelkampanjer, men det ser nå ut som om Lord Adonis har potensialet til å være en kraft for det gode når det kommer til tryggere sykling og bærekraftige transportløsninger.
