Flott for å sykle i oppoverbakke, men ikke for å holde fast i biler
Vincenzo Nibali ble nylig kastet ut av Vueltaen for å ha tatt en "klebrig flaske", som er når du holder fast i en teambil mens den akselererer og dermed slynger deg fremover oppover feltet. Det er ganske vanlig på proffløp når ryttere blir droppet (Chris Froome ble tatt for å gjøre det for noen år siden på Giroen) og de gjør det så jevnt at de får det til å se enkelt ut. Men de såre musklene nedover høyre arm ber om å være annerledes. Det er ikke lett. Det er ikke lett i det hele tatt, og jeg fant dette ut i Sveits, 120 km inn i en tur for å prøve den nye Giro Chrono Pro-serien.
Chrono Pro-klærne sitter på toppen av den nye kleskolleksjonen (mer detaljer her), så for å gi den en passende test Giro lagt på en ganske utfordrende tur som ville gi oss, de forsamlede journalistene, en sjanse til å test det. Det hele hørtes ganske deilig ut til å begynne med: ri ut av byen rundt kanten av innsjøen, ta en ganske stor stigning, ned, litt mer flat kjøring så en annen mindre stigning og hjem igjen. Nydelig – bortsett fra at været hadde andre ideer.
10 km inn og min venstre sko var en sølepytt, og den høyre skoen var ikke langt bak. Regnet var til tider voldsomt og å sitte på et hjul var som å være i dusjen. Til tross for alt dette var jeg fortsatt ganske komfortabel – Chrono Gilet gjorde en god jobb med å forhindre at all hjulspray traff brystet mitt, men den ventilerte ryggen stoppet meg fra å bli fullstendig overopphetet. De nye armvarmerne klarte til og med å holde seg unna kulden selv når de var helt gjennomvåte.
Kl. 10 hadde regnet sluttet, temperaturen steget og asf alten med det. Vi klatret opp Panoramastrasse, som høres ut som det kan være verdt smerten for utsikten, men 12 km på 9 % er kanskje litt for mye til å rettferdiggjøre noen utsikt. I løpet av 20 minutter hadde jeg revet opp hver glidelås innen rekkevidde i et forsøk på å få litt avkjølende luft inn på brystet. Chrono Baselayer taklet det bra med tanke på mengden fuktighet som ble trukket inn i det, og det føltes aldri kaldt eller klamt mot huden. Snart (en time senere) var toppen i sikte, så det var på tide å zippe alt opp igjen og ta fatt på nedstigningen.
Den lange og jevne nedstigningen betydde at vi komfortabelt traff 85 km/t, men igjen gjorde Chrono Gilet en god jobb med å forhindre at vi ble nedkjølt til kjernen. Et smørbrød, litt iste og ytterligere 10 km og veien steg opp igjen. Overskriftstallene for Glaubenberg virker ikke spesielt bekymrende: 13 km, 4 % snitt. men det er ikke hele bildet. Det er et platå på 4 km i midten som flater ut virkeligheten til de 15 % øvre bakkene.
De 4 km før platået suste forbi og jeg kunne fortsatt nesten holde øye med ledende gruppe. Da jeg dro over toppen mot den korte nedstigningen, kunne jeg se en av gruppen vår på vei tilbake oppover mot meg. Jeg kunne ikke se om han var tapt eller forvirret, så jeg sikret innsatsene mine og fortsatte uten å stoppe.
Ved bunnen av neste rampe så jeg støttekjøretøyet, så jeg kjørte opp ved siden av for å snakke med sjåføren. Han foreslo at jeg skulle henge meg på varebilen og gi meg et løft. Sikker! Hvor vanskelig kan det være? Et dunk på girspaken, en dumpet clutch og armen min var praktisk t alt vridd ut av sokkelen. Jeg prøvde å holde meg fast og stakk albuen inn i vinduskarmen, men hver stigning eller berøring av gassen trakk hardt i skulderen min. Jeg prøvde å rette ut armen og holde meg fast, men jeg så ut til å bruke mer energi på å stoppe meg selv å gå under hjulene, så jeg vendte tilbake til albuen. Det føltes som om vi fløy, og ærlig t alt var jeg nervøs for å gå fortere. En kjapp tur over et ujevnt underlag og jeg fikk visjoner om at jeg var i ferd med å spise litt asf alt. Til tross for den åpenbare kampen, gravde jeg dypt og holdt meg fast i varebilen i ytterligere fem minutter.
Da jeg droppet varebilen og klatret til toppen, var jeg helt utmattet. Det føltes mindre som om jeg hadde gått en tur og mer som om jeg ble tatt med ut på landsbygda og banket opp. Nesten alle deler av kroppen min gjorde vondt bortsett fra sittebenene mine. Chrono Pro-shortsen hadde gjort en fantastisk jobb med å holde meg komfortabel i løpet av syv utrolig lange timer i salen at jeg hadde glemt alt om dem. Det samme er sagt for Pro-trøya - den forsvant bare i tankene mine under hele turen, som jeg tror er en av de høyeste komplimentene jeg kan gi.
Vi har tatt med oss en koffert full av Giro Chrono-klær tilbake, så se opp for en mer langsiktig vurdering snart.
Kontakt: Giro.com
Takk til VeloVeneto som var utmerkede guider, men forferdelige varebilsjåfører.
