En imponerende allrounder, men større hjul og en kompleks foldeprosess skader pendlingsinformasjonen
Airnimal har som mål å tilby noe litt annerledes i verden av sammenleggbare sykler, rettet mot alle landeveissyklister i stedet for bare pendlere, med mer fokus på kjøreopplevelsen, men likevel folde ned små nok til å få syklene på offentlig transport.
Det er tre modeller i utvalget, med Chameleon som den høyytelseshastighetsmaskinen, og den robuste Rhino den for terrengkjøring.
I mellom er Joey, en allsidig allrounder som kommer i en rekke konfigurasjoner, som passer for alt fra pendling til tur, eller til og med med et sporty drop-styre-oppsett som Elite Drop-modellen du se her.
Kjøp Joey Elite Drop sammenleggbar sykkel fra Velorution her
Rammen
Det tykke hovedrammerøret gir sykkelen en stiv, stabil kjerne, med et sekundærrør til bunnbraketten som gir ekstra stivhet.
Den bakre trekanten ser nesten konvensjonell ut, om enn med senkede setestag for å gi en mer kompakt sammenlegg.
Den stive karbongaffelen på testsykkelen vår skal byttes ut med en skivebremsemodell for fullproduksjonsversjonen av denne sykkelen.
The fold
Den generelle regelen med sammenleggbare sykler er at jo bedre fold, jo dårligere kjører, og omvendt.
Så det er kanskje ingen overraskelse at Joey, med sin suverene kjørekvalitet, bruker litt lengre tid på å kollapse.
For det første må du fjerne forhjulet før du kan vippe den bakre trekanten under, og deretter fjerne styret/styresøylen som ett stykke.
På plusssiden er den teleskopiske setepinnen godt utformet, med låsbare knapper for å holde salen pekende rett.
Denne braketten på hovedrøret er en del av det valgfrie pendlersettet – når du har fjernet styret, kan du klemme stammen inn i braketten for å holde den pent oppbevart i stedet for å dingle løs.
Det er også en hendig klips på den bakre dropouten som du kan sette inn forhjulsakselen. Det er ikke den peneste løsningen, men til Airnimals ære er den foldede pakken relativt uhåndterlig.
Gruppesett
Airnimal har tidligere tilbudt Joey Elite Drop med et Shimano 105 dobbeltgruppesett, men testsykkelen vår kom med et Sram Rival 1-oppsett – Airnimal fort alte oss at dette snart vil bli et standard alternativ.
Vi er store fans av enkeltkjedekransen, som er ideell for en sammenleggbar sykkel der det er et sterkt argument for at færre ytre deler skal skades på travle tog eller i bagasjerom.
Srams DoubleTap giring fungerer med en enkelt padle bak bremsespaken – et kort trykk girer opp, et langt trykk girer ned.
Selv om du er vant til Shimano, tar det ikke for lang tid å venne seg til forskjellen.
Kombinasjonen av et enkelt 50-tanns krankdrev og en omfattende 10-42-kassett gir massevis av gir for alt fra sprint til bratte stigninger.
Fullproduksjonsmodellen av sykkelen kommer med skivebremser foran og bak, men testsykkelen vår kom med en 105 skyvelære foran og en Avid BB7 kabelskivebrems bak.
Det er en merkelig kombinasjon, men vi hadde ingen klager på ytelsen under testingen.
etterbehandlingssett
Madison Flux er en komfortabel nok sal for turer på fire timer, og PRO LT-styret har en tilsvarende komfortabel form.
Selv om styrehøyden ikke kan justeres, er stengene utstyrt med en standard landeveissykkelstamme, slik at du kan montere en forlenger for å heve stengene, eller kutte ned styrestangen for å senke dem.
Du kan også passe på en lengre eller kortere stamme for å justere rekkevidden. Joeyen kommer ikke med sine egne pedaler – nok et nikk til sin landeveissykkellegitimasjon.
Hjul
Mens normen for sammenleggbare sykler er 20-tommers hjul, motvirker Airnimal trenden ved å velge større 24-tommers hjul.
Disse gir en tettere kjørefølelse til et standard 700C landeveissykkelhjul (rundt 27 tommer i diameter), men mangler smidigheten rundt byen med mindre hjul.
De svarte anodiserte felgene er snøret til Shimano-nav av god kvalitet og føles som om de er bygget for å vare.
Schwalbe Durano-dekkene er solide, og tilbyr en god balanse mellom anstendig hastighet og punkteringsbeskyttelse over gjennomsnittet.
På veien
Da Joey løftet ut av esken og satte den sammen for første gang, ble det raskt klart at dette var noe litt annerledes enn de sammenleggbare syklene vi er vant til.
Vi må innrømme at vi ikke var helt solgt på utseendet – ved siden av våre andre sammenleggbare sykler har den et litt klønete utseende.
Men utseende er ikke alt, så la oss få det ut på veien og se om det kan vinne oss over…
Når du begynner å rulle, kommer Joey virkelig til sin rett. Lukk øynene og det ville være lett å tro at du var på en standard landeveissykkel – ikke det at vi anbefaler å sykle med øynene lukket!
Den komfortable, kjente kjørestillingen og muligheten til å få hendene i dråpene med hodet lavt over stengene, vil oppmuntre deg til å legge ned hammeren og få opp et damphode.
Og sykkelen er godt i stand til å svare på disse anstrengelsene, uten noen rykninger eller spaghetti-lignende fleksibilitet til noen sammenleggbare sykler.
Det tykke hovedrøret hjelper uten tvil, og gir rammen nok stivhet til å kompensere for fraværet av et topprør.
Hvis du planlegger å ta denne sykkelen på toget til jobben, vil du snart lete etter unnskyldninger for å ta den lange veien til stasjonen – det er rett og slett for gøy å begrense til korte turer.
Disse egenskapene betyr også at den kan tjene deg godt hvis du reiser lang avstand for å delta i et arrangement – kanskje en europeisk sport – men ikke vil ha bryet med å transportere en sykkelboks i full størrelse.
Og den ville være godt i stand til å se deg rundt en firetimers tur, eller kanskje enda lenger, uten å forårsake noen komfortproblemer eller overdreven tretthet.
Handling
Testsykkelen vår målte tilnærmet nok nøyaktig 10 kg på kontorvekten – et par komponentbytte ville lett bringe den til enkeltsiffer.
Dette kan gi deg et psykologisk løft når du sykler opp bakker, men for å være ærlig, på vårt evnenivå, ville det ikke utgjøre noen reell målbar forskjell for ytelsen.
Det som gjør en genuin forskjell er følelsen av at hele oppsettet er ekstremt godt balansert, enten du triller i salen på flaten, eller tråkker i pedalene i en bratt stigning, der det føles overraskende sprek og responsiv for vekten sin.
Sammenlignet med alle de andre syklene på test, er Joey merkbart mer stabil i hastighet, både i en rett linje og i harde svinger.
De større hjulene spiller uten tvil sin rolle i dette, men rammegeometrien gjør en kjempejobb med å gjenskape kjørefølelsen til en god all-round landeveissykkel av den typen du gjerne vil sykle på en lang sportslig.
Til tross for det litt vanskelige utseendet, er det tydelig at det er lagt ned mye omtanke i å designe en sykkel som vil matche landeveissykkelen din i full størrelse så godt som mulig.
Ratings
Ramme: Tilbyr en solid og stiv pedalplattform. 8/10
Komponenter: En merkelig blanding av merker, men hei, de fungerte! 8/10
Hjul: Ved 24 tommer mangler de smidigheten til mindre måltider. 8/10
The Ride: Det er akkurat som å være på en vanlig landeveissykkel! 9/10
Verdict
En allrounder for pendling, konkurranse eller turné. Foldeprosessen kan være enklere, noe som gjør den litt mindre egnet for pendling enn noen rivaler
Kjøp Joey Elite Drop sammenleggbar sykkel fra Velorution her
Spec
| Airnimal Joey Elite Drop | |
|---|---|
| Frame | Airnimal Joey aluminiumsramme, stiv karbongaffel |
| Gruppesett | Sram Rival 1 |
| Bremser | Shimano 105 foran, Avid BB7-plate bak |
| kjedesett | Sram Rival X-Sync, 50t |
| Cassette | Sram Rival XG-1150, 10-42 |
| Bars | Pro LT drop |
| Setepinne | Teleskopisk legering |
| Saddle | Madison Flux |
| Hjul | Alexrims DA22-felger, Shimano XT-nav, 24 eiker, Schwalbe Durano 23c-dekk |
| Weight | 10,04kg |
| Kontakt | airnimal.eu |
