Den nye Tacx Boost turbo-treneren er stillegående, enkel å betjene og rimelig
Den nye Tacx Boost er den nyeste turbo-treneren fra det Garmin-eide antrekket, og Tacx hevder at det er den eneste i prisklassen med en lukket motstandsenhet.
Grunnlagt tilbake i 1957 som et sykkel- og reparasjonsverksted, har det nederlandske selskapet blitt mest kjent for sitt utvalg av hjemmetreningsteknologi, inkludert et bredt utvalg av turbo-trenere.
I 2019 ble Tacx kjøpt opp av Garmin, akkurat i tide til at industrien kunne blomstre som følge av verdensomspennende nedstengninger håndhevet av Covid-19-pandemien.
Mens Tacx sitt flaggskip Neo 2T-trener ble brukt til det første verdensmesterskapet i eSport denne uken, har merket lansert en ny grunnleggende trener som forsøker å ta serien et skritt fremover i den rimeligere enden.
Fyll boosten din
Boosts oppsett er i hovedsak likt Tacx Flow og Blue Matic, i mellomrommet mellom Tacx sine trenere på startnivå og de smarte trenere i lavere ende. Det er imidlertid et par ting som skiller den.
For det første, mens den beholder 10-nivås manuell motstandskontroll og ferrittmagneter til Blue Matic, kan den gjøre mye mer. Tacx hevder at Boosts maksimale effekt er 1 050 watt, sammenlignet med Blue Matics 700 og Flows 800 watt.
Kjøp Tacx Boost fra Garmin nå
I tillegg slår Boosts påståtte 50N maksimale bremsekraft også 45N og 36N til henholdsvis Flow og Blue Matic.
Dimensjonene er identiske med Flow, selv om Tacx sier at den veier nesten en kilo mindre med 8,5 kg, og et forhjulsfeste er inkludert som standard.
Med muligheten til å kjøpe Boost med en hastighetssensor, kan den kobles til apper inkludert Zwift og TrainerRoad, men i motsetning til Flow har den ikke kapasitet til å simulere en stigning og kan kun kontrolleres gjennom den manuelle motstandsspaken.
Det som er helt nytt for Boost er den lukkede motstandsenheten. Tacx sier at det gjør kjøreturen jevnere og også minimerer støyen som genereres av maskinen.
Tacx sier at den nye Boost er den eneste turbo-treneren med en lukket enhet til prisen, noe som potensielt gjør den til et bedre alternativ enn andre lignende trenere for å trene usosiale timer eller i hus med tynne gulv og vegger.
Det fyller det samme gapet når det kommer til pris også.
På egen hånd er Boost £229,99, £90 mer enn Blue Matic og £40 mindre enn Flow, men det stiger til £249,99 med hastighetssensoren, som vanligvis kjøpes separat for £34,99.
I tillegg til Garmin-hastighetssensoren kommer Boost-pakken med en måneds gratis abonnement på Tacx-treningsappen som gir deg ytelsesdata, treningsplaner, live-motstandere og høykvalitetsfilmer for å etterligne kjøring rundt om i verden.
Appen kan også kobles til Garmin Connect for å holde utendørs- og innendørskjøringene dine på samme sted og laste opp økter til Strava. På trenere i høyere ende kan Edge-enhetene til og med brukes til å endre veifølelsen for å bringe terrengkjøring innover.
Kjøp Tacx Boost-pakken fra Garmin nå
Tacx Boost: First ride review
Å sette opp Boost er ganske enkelt. Det er bare to skruer involvert – som skal festes med en medfølgende unbrakonøkkel – og den eneste tanken kommer i å bestemme høyden på motstandsenheten.
Hvis sykkelen du bruker til innendørstrening er den samme du tar ut på veien, er det sannsynligvis verdt å investere i et treningsdekk, som Tacx selger for £34,99, for som alle lignende trenere, vil rullen ha på seg dekk ned.
Tacx annonserer Boost som «klar med to klikk», men dette er strengt tatt ikke sant.
Selv om to 'klikk' er det som kreves for å feste bakhjulet til festet, krever det også at Tacx sin hurtigutløseraksel allerede er inne, noe som ikke er sannsynlig hvis du sist syklet på veien.
Når det kommer til turen, lykkes den med å få en skikkelig stabil følelse – delvis hjulpet av forhjulsstøtten – og føles omtrent like naturlig som du forventer.
Rullen er glatt og det er ikke vanskelig å komme inn i en komfortabel tråkkfrekvens uansett hvilket motstandsnivå du velger.
Kjøp Tacx Boost fra Garmin nå
Som enhver turbo, kan det føles rart å ikke ha noen form for frihjul, men med mindre du makser ut både motstanden og girene, vil du sannsynligvis ikke legge merke til det.
På motstanden, selv om det virker som en god idé å ha 10 nivåer pluss alle girene dine å leke med, er det ikke nødvendig med mindre du bruker hastighetssensoren.
Du kan sannsynligvis gjøre alle treningsøktene dine på nivå 10, bare gå mellom girene og være mer enn fornøyd med vanskelighetsområdet.
The Boost er ikke stille, men støynivåer er definitivt ikke et problem med mindre overflaten du har den på er utsatt for å fange opp vibrasjoner.
Trenerens stillhet alene skiller den ikke så mye fra andre trenere, men det er en liten bonus.
Hvor det virkelig er verdt s altet er følelsen. Motstandsenheten er jevnt rullende og progressiv, og den stabile basen posisjonerer sykkelen naturlig. Følgelig forblir treneren et komfortabelt og effektivt utstyr å bruke selv når du kobler til de høyeste motstandsnivåene eller i lengre perioder.
Med tanke på at den er så lik Flow, er plassen den opptar i pris og ytelse den rette markøren for hva du får. Det eneste som reduserer Boost i sammenligning er Flows smarte integrasjon.
For mer om Tacx Boost, besøk Garmins nettsted her
Spec
| Fysiske dimensjoner | 675x650mm |
| Dimensjoner når foldet | 565x410x245mm |
| Weight | 8,5kg |
| Høyde | 410mm |
| Kontroll av | Håndtaksmotstandsspak med 10 posisjoner |
| Magnet | 2x8 permanente ferrittmagneter |
| Transmission | Rulle, 30mm |
| Elektrisk krav | Ingen strøm kreves |
| Passelige aksler | Bredde på bakgaffel: Race 130mm, MTB 135mm. Adaptere for andre bredder tilgjengelig |
| Max power | 1, 050 watt |
| Maksim alt dreiemoment | 17Nm |
| Maksimal bremsekraft | 50N |
| Svinghjul | 1,6kg |
| Massetreghet | 9,2kg |
