Solid, stabil og komfortabel, Domane ALR4 Disc er en morsom måte å bygge kondisjonen din på i salen
‘Ikke uthold, erobre,’ roper Trek stolt.
Nøkkelen med Domane-serien, inkludert denne legeringsrammede, skivebremsede ALR4-en, er at den er designet for å brøyte positivt på de groveste veibanene.
De avanserte karbonrace-versjonene av denne modellen har vunnet de brosteinsbelagte klassikerne i Nord-Europa siden de ble lansert i 2015, men brede 32c-dekk og Treks IsoSpeed-frakobling i bakenden skal gi komfort hele dagen for alle som kommer.
Frameset
Treks 200-serie aluminium er, med selskapets egne ord, ‘formet til sofistikerte rørformer for maksimal styrke og minimal vekt.’
Vi har kjørt lettere legeringsrammer, men det er absolutt et elegant konstruert rammesett.
Et lett buet, flatt topprør, til felles med resten av rørene, har veldig pene sveiser.
Forskjellen mellom dette topprøret og andre merkers er at den svingende linjen mot det bakre navet og den nesten sømløse forbindelsen med setestagene er preget av det Trek kaller en IsoSpeed-frakobling, som lar den bøye seg (nesten umerkelig) når de møtes av tøffe veidekker.
Kablene – med unntak av den bakre bremseslangen, som føres gjennom nedrøret – er alle eksternt ført.
Fremre bremsekabel er bundet med glidelås til gaffelbenet mens mek-kablingen er eksponert langs undersiden av nedrøret, noe som betyr at den er åpen for angrep fra veismuss slengt opp av forhjulet.
Treks utholdenhetsgeometri bruker et ganske høyt hoderør og en avslappet hodevinkel på målt 71,7°.
En setevinkel på 74,4° tvinger rytteren over frontenden for anstendig innflytelse.
Gruppesett
Domane driver et gruppesett som stort sett består av Shimano Tiagra-utstyr. Den er et steg ned (og tyngre) enn 105, men holdbar, pålitelig og enkel å bruke.
Et 50/34 kompakt kjedesett er tilpasset en 10-trinns, 11-32 kassett, som tilbyr et bredt spekter av utvekslinger for uten tvil ethvert terreng, mens girene/bremsespakene er Tiagra-nivå RS405 hydraulikk.
etterbehandlingssett
Det er ingen overraskelse å finne Treks eget Bontrager-sett sprutet over Domane. I denne prisklassen forventer du solid legeringsutstyr, og det er akkurat det du får.
Bontragers egen Affinity Comp er et av våre favorittseter. Flattopp og behagelig hele dagen, det er et knallgode valg.
Hjul
Bontragers tubeless-ready TLF-felger er snøret til umerkede nav som kjører forseglede lagerenheter. Disse er festet til rammen ved hjelp av 12 mm gjennomgående aksler, i stedet for den vanlige hurtigutløseren.
Intensjonen er at dette gjør begge endene mindre utsatt for å bøye seg, slik at klossene ikke gnis mot bremseskivene.
Bontrager Hard Case Lite-gummi viklet rundt legeringsfelgene, med en enorm diameter på 32c, gir Domanes konstruksjon ytterligere komfort.
Ritten
Det er ikke til å komme utenom det faktum at Domane i denne aluminiumsformen føles litt tung. Men det utelukker ikke at den gir en anstendig tur. Faktisk fungerer den totale vekten på 9,86 kg for den på noen måter.
Den lange akselavstanden og den avslappede styregeometrien gir den en solid følelse i åpningsmilene av testen vår, med liten innsats som trengs for å svinge i fart.
Den føles absolutt bygget for langdistanse, men hvordan vil den klare seg i komfortinnsatsene?
Det som snart blir tydelig er at Domane ikke er så treg som dens geometri og vekt skulle tro.
De solide kjedestagene gjør en beundringsverdig jobb med å levere wattene dine til bakhjulet, og sykkelen reagerer virkelig godt på hard innsats.
Litt mindre overraskende, gitt ALR4s eksistensberettigelse, er at den har en nesten utenomjordisk komfort.
Tretthetsnivået vi følte var merkbart mindre enn på så mange sykler vi har kjørt på testsløyfen gjennom årene, selv når vi selv kom tilbake i form etter en vinterdiett med hovedsakelig After Eights og øl.
Den lange lengden på den synlige setepinnen fungerer i samklang med rammeteknologien for å isolere salen fra alle harde skurringer, mens den høye frontenden og den bratte setevinkelen setter oss i en posisjon med maksimal komfort i timevis.
Vekten begynner å vises på de kuperte delene av turen, men et 32-tanns tannhjul på kassetten maksimerer fremdriften.
Dette er et 10-trinns oppsett med stort forhold betyr imidlertid at hoppet mellom girene til tider er ganske tydelig.
Bemerkelsesverdig er det faktum at selv under tung belastning, opplever vi ikke en eneste gnidning av puten på skiven, takket være den solide gjennomakseloppsettet foran og bak.
Domane kan ikke levere løpslignende kurveegenskaper, men gir piloten deres selvtillit.
Kontaktflekken til den rimelig hurtigrullende Bontrager-gummien er enorm, gitt størrelsen på 32c, mens den dype bunnbraketten (vertikal avstand mellom bunnbraketten og hjulnavet) effektivt senker føttene – og tyngdepunktet – som oversetter til en følelse av enestående stabilitet i svinger.
Den faller kanskje ikke ned i en sving som en skarpstilt racer, men når den først er kjølt over, sporer den en linje med presisjon, slik at du kan ta deg djevelske friheter når det gjelder hastighet i sving og mager vinkel.
Bremsene kan brukes til å forsiktig skrubbe av hastigheten ved innkjøringen til nedoverbakke, og måle hastigheten når du har bøyd deg over, slik er deres delikate berøring.
Men når tiden kommer for panikkbrems (takk, Mr Pheasant!), betyr kraften som de kan brukes med at du faktisk kan føle at fordekket deformeres når det er spikret til asf alten.
Det er mye å anbefale denne sykkelen til alle syklister som ønsker å øke kondisjonen mens de har det gøy.
Ratings
Ramme: Nesten overjordiske nivåer av komfort. 9/10
Komponenter: Pålitelig Tiagra-gruppesett, flotte hydrauliske bremser. 7/10
Hjul: Slangeløse felger og 32c-dekk er på trenden. 8/10
The Ride: Utrolig stabil, flott for svinger i høy hastighet. 9/10
VERDICT
Domane ALR4 Disc er en solid, stabil og utrolig komfortabel sykkel som sikrer at du har mye moro mens du bygger kondisjonen din i salen
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Seat Tube (ST) | 475mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 633mm |
| gaffellengde (FL) | N/A | 388mm |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Hodevinkel (HA) | 71.3 | 71.7 |
| Setevinkel (SA) | 74.2 | 74.4 |
| Wheelbase (WB) | 1003mm | 1001mm |
| BB drop (BB) | 80mm | 78mm |
Spec
| Trek Domane ALR4-plate | |
|---|---|
| Frame | 200 Series Alpha-aluminiumsramme, Domane karbongaffel |
| Gruppesett | Shimano Tiagra |
| Bremser | Shimano BRR-S405 hydraulisk skive |
| kjedesett | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Bars | Bontrager Race VR-C, legering |
| Stem | Bontrager Elite, legering |
| Setepinne | Bontrager, legering, 27,2 mm |
| Hjul | Bontrager TLR, Bontrager R1 Hard-Case Lite 32mm dekk |
| Saddle | Bontrager Affinity Comp |
| Weight | 9,86 kg (størrelse 52cm) |
| Kontakt | trekbikes.com |
