Hvordan finner du riktig størrelse slange for sykkelen din
Hvordan finner du riktig størrelse innerrør…
Det er ingen raskere måte å påkalle vreden til din lokale sykkelbutikkansatt enn ved å be om et rør i vanlig størrelse. Med et forvirrende utvalg av forskjellige bredder, diametre og ventiltyper - håper du at det er en standard måte å beskrive dem på. Det er det ikke.
Les videre, så hjelper vi deg med å finne den rette.
Først ting først
Hvis du leser dette og har en landeveissykkel med fallstyre, kan du sannsynligvis bare gå inn og be om et standard "road"-rør. Dette vil norm alt passe 700c-dekk fra 18 til 28 mm brede og kommer med en Presta-ventil.
Hvis du har dype felger, trenger du en lengre verdi. Hvis du har veldig dype felger, trenger du en veldig lang ventil. Hvis du har dumme dype felger, trenger du en ventilforlenger.
Men hva med barnesykkelen din, den gamle Raleigh 3-girs i skuret, til vintage-raceren du hentet på sykkelvirret? Her blir ting vanskelig…
Hva betyr tallene på dekket mitt?
700 x 35c=vanlig beskrivelse, 35-622=Etrto-nummer
Enten målt i tommer eller millimeter beskrives de fleste dekkene av deres nominelle ytre diameter. Ettersom dekkdimensjonene har endret seg i løpet av tiårene har imidlertid disse tallene mistet noe direkte forhold til den nøyaktige målingen av dekket eller felgen.
Ytterligere kompliserer dette er det faktum at desimal- og brøkbeskrivelser ikke kan byttes ut. Ikke bare er 26 x 1,75 ikke den samme bredden som 26 x 1 ¾, den representerer også en annen indre omkrets.
Så er det markedsføring. Veihjul er vanligvis beskrevet som 700c, på terrengsykler kalles denne samme størrelsen 29 tommer.
On-road, mindre dekk er 650b, mens når de kommer med knudrete terrengdekk er de kjent som 27,5 tommer.
Etrto til unnsetning
Hvis du er usikker på hvilken slange du skal kjøpe er den beste tingen å gjøre som standard til Etrto-nummeret (European Tyre and Rim Technical Organisation).
Dette er en internasjonal standard utviklet for å gjøre dekkdimensjonene konsekvente og klare. Trykket et sted på hvert dekk vil dette være to sifre og en strek etterfulgt av tre sifre.
Det første tallet er bredden på det oppblåste dekket, mens det andre er dets indre diameter. For eksempel blir 700c x 23 23-622.
Kjenn til disse to tallene sammen med ventiltypen din, og enhver anstendig sykkelbutikk vil skaffe deg riktig rør.
Ventiltype
Det er tre hovedtyper av ventiler. Presta er den vanligste og finnes på alle landeveissykler og moderne kvalitetssykler.
De krever at det minste hullet i felgen passer gjennom og må skrus av ventilen før de kan blåses opp.
Schrader-ventiler er de samme som finnes på de fleste biler og motorsykler. Større i diameter krever de en større åpning i felgen enn Presta-ventiler.
Dunlop- eller Woods-ventiler har samme diameterventil som Schrader-typer, men bruker en avtagbar flens for å feste ventilen på plass. De kan erstattes av Schrader-ventiler uten å endre felgen.
Du trenger en pumpe med riktig tilpasning, selv om mange vil passe alle tre.
Ventillengde
Hvis du har aerodynamiske dypseksjonsfelger, trenger du en ventil som er lengre enn gjennomsnittet for å gjøre den opp og gjennom felgen.
Det er ingen standard for hvor mye lengre et langt ventilrør er, men de fleste er rundt 60-80 mm. Til sammenligning pleier en standardlengde å være rundt 40 mm.
Hvis felgene dine er virkelig, virkelig dype, må du skaffe deg en ventilforlenger. Disse små widgetene gir lengde til ventilstammen.
Noen skruer over toppen og andre krever at du fjerner ventilen før montering. Hvis du kjøper elegante hjul, følger de vanligvis med.
Hva med lette rør og lateksrør?
De fleste rør er laget av butylgummi. Mange merker som produserer standardrør vil også lage en lettvektsversjon som koster litt mer og kan spare noen få gram av avgjørende roterende vekt.
Disse gjør at du går litt raskere, men er mer utsatt for punktering. Enda dyrere er lateksrør. De er delikate, vanskelige å reparere, liker ikke å stå oppblåst mellom turene, og lekker luft raskere enn gummi alternativer.
De ruller imidlertid raskere og veier mindre. Verdt å investere i hvis du allerede eier racingdekk og vil ha raskest mulig rulle.
Kan jeg ikke bare sette inn et gammelt rør?
Som enhver stakkars sykkelprodusent som har mottatt en slått testsykkel tilbake fra meg vil gå god for, ja det kan du. Opp til et punkt. I en nødssituasjon vil et veirør norm alt omtrent blåses opp for å passe til et cyclocross- eller hybriddekk. Det kan til og med fungere i et terrengsykkeldekk hvis du er heldig.
Rørene liker imidlertid ikke å bli strukket for langt, og det er større sannsynlighet for at de ryker eller punkterer hvis du skyver dem utover det tiltenkte bruken.
Omvendt kan det være vanskelig å montere en slange som er bredere enn nødvendig, og kan føre til at dekket ikke sitter ordentlig. Betrakt deg selv som advart.
Noen vanlige diametre, deres bruksområder og beskrivelser
Etro 630 mm
Foreldet størrelse for de fleste vintage landeveissykler fra før 1980-tallet
Roadie: 27 x hva som helst
Mountain Bike: n/a
Etrto 622
Roadie: 700c
Mountain Bike: 29 , 29er
En standardstørrelse for racersykler, tourers, hybrider og mange moderne terrengsykler
Etrto 584
Roadie: 650b
Mountain Bike: 27", 27,5", 650b
Mindre størrelse for små landeveissykler, knudrete grussykler og manøvrerbare terrengsykler
Etrto 559
Roadie: n/a
Mountain Bike: 26”
Tidligere standard terrengsykkelstørrelse. Nå mindre vanlig. Stadig oftere brukt på barnesykler
Etrto 507 mm
Roadie: n/a
Mountain Bike/BMX: 24”
Mindre størrelse for barnesykler, hoppsykler med terrengsykler og BMX-cruisere
Etrto 406 mm
Roadie: n/a
Mountain Bike/BMX/Folding: 20”
Standardstørrelse på BMX-sykler. Brukes på sammenleggbare sykler og barnesykler.
Etrto 349
Roadie: n/a
Vintage and Folding: 16 x 1 ⅜”
Vangangssykler og Bromptons med små hjul.
Etrto 305 mm
Roadie: n/a
Mountain Bike/Barn/Folding: 16”
Barnesykler og sammenleggbare sykler (ikke Bromptons)
