Ceepo Mamba er en racerklar landeveissykkel bygget for ren fart
Du ville ikke vært alene hvis du ikke hadde hørt om Ceepo-merket før, men det er ikke et nytt selskap. Grunnlagt i 2003, Ceepo spesialiserer seg på sykler for triatlon – spesielt mellom- og langdistanse. Da vi ble tvunget til å delta i et duathlon (løpe-sykkelløpe), virket det som den perfekte muligheten til å teste en sykkel fra et selskap med skikkelig multisportarv.
Tidligere Ceepo-sykler har vært trespesifikke, så de har aldri trengt å være i samsvar med UCI-bestemmelser angående aerodynamikk og førerposisjon. Mamba prøver å være mer en allrounder, og kombinerer aerodynamiske designfunksjoner du forventer å se på en spesialist vind-juks triatlon- eller tidskjøringssykkel med mer tradisjonelle drop-styre. Den er også UCI-kompatibel, så du kan bruke den til å delta i et landeveisløp – eller et sporty eller noe annet som krever en rask sykkel.
Nøkkelen til Mamba sin gjør-det- alt-evne er den vendbare setepinnen som tilbyr rytteren to posisjoner. Sett bakover, etterligner den en vanlig landeveissykkel, men satt forover gir den en veldig aggressiv kjørestilling designet for bruk med clip-on aero bars. I bruk føles Mamba umiddelbart annerledes enn en standard landeveissykkel. Den bratte seterørvinkelen gir kortere rekkevidde og setter deg i en lavere, mer aggressiv posisjon. Denne geometrien gjenspeiles av kjøreturen, og tilbyr fantastisk stivhet og kraftoverføring, mens rammevekten på 1 100 g er konkurransedyktig for en flyveismaskin og betyr at en lett sykkelvekt er lett å oppnå.
Den korte rekkevidden påvirker det å klatre ut av salen, med mindre plass til cockpiten foran, men Mamba var ikke designet for å klatre i alpine cols, og mens du sitter i salen, er klatreytelsen bra. Med Mavic Ksyrium SLS-felgene og 23 mm dekk er kjøreturen fast, men å bytte til et sett med dypere Reynolds Attack-hjul i karbonfiber forbedret komforten samtidig som ytelsen øker. Testsykkelen vår kom utstyrt med en mellomspesifikasjon av Shimano 105 og PRO-komponenter. Rotorkjedesettet, utstyrt med 53/39 ovale Q-ringer, er nok et nikk mot det det er designet for: å gå fort.
Mambaen kommer virkelig til sin rett når den er utstyrt med et sett med clip-on aero-stenger og satt opp i fremre setepinneposisjon. En lav stabelhøyde på hoderøret gir rikelig med muligheter for å forbedre passformen, slik at enda kortere ryttere kan oppnå en aerodynamisk posisjon. På veien, når den brukes i denne posisjonen, takler sykkelen seg godt og føles ikke urolig eller nervøs. Den tar brede svinger med letthet, selv om strammere, mer tekniske svinger og nedstigning krever litt mer innsats. Vi brukte Mamba til å delta i «The Pig», som hevder å være den tøffeste duathlonen i Storbritannia, satt i de walisiske fjellene med en 105-mils sykkelseksjon med hele 3300 m klatring. Banen rullet konstant, med flere langvarige stigninger, men også flatere partier langs den vakre Nord-Wales-kysten. Sykkelen viste seg mer enn i stand, den var komfortabel og rask, og hjalp oss med å sette den raskeste sykkeldelingen. Ceepo gjør et stort poeng om den langt frem posisjonen som gjør overgangen fra sykkel til løp enklere, og vi er enige. Forventet å være treg etter den krevende syklusetappen, fant vi ut at vi kunne løpe som norm alt helt fra begynnelsen, uten "gelébein".
Mambas allsidighet gjør den ideell for folk som leter etter en sykkel som raskt og enkelt kan tilpasse seg ulike typer sykling. Den er flott for multisportarrangementer, der den kan prestere på et lignende nivå som triatlonspesifikke sykler, og vil være et godt valg for alle som også tar en tå i tidkjøring. Til syvende og sist er Ceepo Mamba tydeligvis ikke designet for langdistansecruise, men hvis du er avhengig av fart og vil ha en sykkel som kan yte godt – med eller uten aero-stenger klipt på – er det vel verdt å vurdere.
Spec
| Ceepo Mamba | |
|---|---|
| Frame | Ceepo Mamba m/ PF BB30, full karbongaffel |
| Gruppesett | Shimano 105 |
| Bremser | Shimano 105 |
| kjedesett | Rotor 3d, 53/39 Q-ringer |
| Cassette | Shimano 105, 11-25 |
| Bars | PRO Vibe |
| Stem | PRO Plt |
| Setepinne | Ceepo |
| Hjul | Mavic Ksyrium SLS |
| Dekk | Mavic Yksium, 23c |
| Saddle | Fiziki Arione |
| Kontakt | velotechservices.co.uk |
