Vittoria har lagt til et tyngre alternativ til sine enormt populære Corsa-dekk. Hvordan sammenlignes Corsa Control-dekkene?
Vittoria Corsa-dekket har alltid vært et favorittvalg blant både proffer og amatører for sin smidige kjørekvalitet, lave rullemotstand og grep, men da det italienske selskapet timet en oppfriskning av designet med gjenoppkomsten av tan wall dekktrend for et par år siden eksploderte populariteten.
Nå er Vittorias distinkte blekbrune dekk nesten et like vanlig syn i profffeltet som Continentals Pro Ltd-dekk: mange toppsykler som er tilgjengelige for kjøp kommer med dem spesifisert som standard, og det er en enorm etterspørsel etter markedet for dem også.
Til tross for at de fortsatt blir sett på som et "beste sommer alternativ" på grunn av deres relativt høye pris, slitasjehastighet og relativt lite punkteringsbeskyttelse.
Kjøp Vittoria Corsa Control-dekkene fra Pro Bike Kit nå
Vittoria forsøkte å møte denne oppfatningen med lanseringen av Vittoria Corsa Control-dekket, et tyngre alternativ som hevder å gi ekstra beskyttelse og holdbarhet, slik at du kan nyte gleden av solbrune vegger hele året.
Vittoria utviklet en flott oppskrift for den vanlige Corsa (selv om effektiviteten av den inkluderte "grafenteknologien" har vært vanskelig å kvantifisere), så Corsa Control-dekkene er ikke veldig forskjellige.
En flott forklaring på teknologien inkludert i Corsa-designen finner du her.
Slitebanesammensetningen er nøyaktig den samme, det samme er dekseldesignet, og med 280g stykket veier de bare 10g mer hver enn de vanlige Corsas, noe som skyldes at slitebanen er 0,4 mm tykkere.
Telteskiftet er inkorporering av et chevronmønster på slitebanen som strekker seg lenger ned langs sideveggene.
Som du forventer for et design som ikke er drastisk forskjellig fra alternativet, er ytelsen heller ikke drastisk forskjellig, men det er på ingen måte en dårlig ting - jeg var ikke i stand til å oppfatte noen forskjell i rullemotstand, grep eller kjørefølelse, så jeg vil si at dekkene i hovedsak er like raske, gripende og komfortable som den vanlige Corsa-designen.
Det betyr at de ikke er mer beskyttende også. Jeg fulgte en tre måneders periodisk periode (fra høsten til tidlig vinter) på Vittorias vanlige Corsas med en tre måneders periodisk periode (fra sen vinter til våren) på Corsa Controls.
Jeg punkterte én gang på vanlige Corsas og to ganger på Corsa Controls.
Dette kan tyde på at jeg kan ha vært heldig på Corsas, men gitt de lignende tidsskalaene og lignende forhold vil jeg si at punkteringsbeskyttelse forblir lik mellom de to designene, noe som ikke er overraskende gitt at de har stort sett samme konstruksjon.
Det er ikke å si at de lider av en altfor skjør design – de er ikke verre enn sammenlignbare dekk fra andre produsenter – Continentals GP4000 S II for eksempel, eller Schwalbe’s One-design.
For faktisk å ha en bedre sjanse mot punktering, må et dekk inkludere dedikerte og betydelige anti-punkturtiltak.
Som ytelsesdekk vil kjørekvaliteten og rullemotstanden til Corsas, GP4000s, Ones og lignende dekk være for mye kompromittert til at de kan inkludere slike funksjoner, basert på beskyttelsen som allerede er iboende i å dekke en kadaver med en gummitråd.
Der Vittoria Corsa Control-dekkene skilte seg fra sine racier Corsa-søsken, var i holdbarheten: den ekstra gummien gjorde dem definitivt mer motstandsdyktige mot slitasje.
Kjøp Vittoria Corsa Control-dekkene fra Pro Bike Kit nå
Selv om jeg aldri syklet noen av de to settene til utmattelse, vil jeg trygt foreslå at eierne av Corsa Control-dekk vil glede seg over flere mil på dem sammenlignet med vanlige Corsas, siden det var merkbart mindre slitasje på dem etter lignende kjørelengde.
Når du vurderer at denne ekstra slitestyrken ikke merkbart går på bekostning av hastighet eller kjørekvalitet, blir Vittoria Corsa Control-dekkene et overbevisende forslag og et genuint mer hardtarbeidende alternativ til vanlige Corsas.
For meg rettferdiggjør de den høye prisen enda litt mer.
