Italiensk sykkelmerke fungerer med Miche for eget merke karbonhjulsett
Etter 113 år med bare å lage rammer, har Wilier-Triestina utvidet horisonten ved å gi ut sitt første hjulsett noensinne.
Tre hjulsett for å være nøyaktig, med hvert sett med fokus på en egen del av markedet; lett, aero og utholdenhet.
Alle av dem er basert på 12 mm gjennomgående aksel, kun skive-nav. Det ene settet er rørformet, de to andre er tubeless-kompatible, og alle 3 går på stram lina for å redusere vekten mens de forblir dype nok for aero-økning.
Å plutselig produsere tre sett med hjul som tilfredsstiller de motstridende egenskapene, er ganske mye bragd. Det tar de fleste merker tiår med utvikling for å få hjulfremstillingsprosessen på plass.
Det er der Wilier har opptrådt smart. For å lage disse tre hjulsettene har Wilier sett til de italienske naboene Miche, et komponentmerke med en arv som kan konkurrere med Wiliers egne.
Mindre enn en time med bil unna Wiliers hjem i Veneto, har Miche akkurat merket over et århundre med å produsere hjulsett, så han er absolutt kjent med hvordan det gjøres.
Da beslutningen ble tatt av Wilier om å gå inn i denne nye bakken, virket det åpenbart å nærme seg Miche. Wilier produktsjef Claudio Salamoni forklarte at denne kombinasjonen av ekspertise var avgjørende for å produsere et vellykket sluttprodukt.
‘Miche er bare én time med bil fra Wilier-hovedkvarteret, så det var fornuftig å samarbeide med dem på hjulene,» forklarte Salomoni.
‘De kjenner knutepunkter, vi kjenner karbon. De kjenner former, vi vet hvordan hjul fungerer med sykler. Sett sammen denne ekspertisen og det endte opp med å fungere bra.’
Det denne kunnskapen har gjort, er å produsere tre hjulsett som ser ut til å tilpasse seg alle gjeldende trender innen landeveiskjøring og, i motsetning til mange av sine rammebyggende landsmenn, viser at Wilier ikke er bekymret for ikke å utforske nytt territorium ved å takle nye utfordringer.
Detaljene
ULT38 KT vil sitte på toppen av Wiliers hjultre. De vil kun være skiver og rørformede, og veier 1 390 g for paret.
Felgene er laget av 3K karbon med en matt finish, og vil balansere lett vekt med aerodynamikk ettersom de bruker en felgdybde på 38 mm.
Wilier har bygget navene sine rundt CeramicSpeed-dobbeltkoniske lagre med Sapim-eiker i rustfritt stål festet til karbonfelgene. Begge hjulene vil også ha 12 mm gjennomgående aksler.
Som alle moderne hjul er de også dyre for 2400 € for settet.
Den andre er Air50 KC-hjulene som vil gi potensielle kjøpere et aerodynamisk alternativ med tanke på felgdybden på 50 mm, samtidig som de holder vekten på 1 600 g for paret, takket være karbonfelger og lette aluminiumsnav.
For å holde balansen mellom aero og lettvekt har Wilier også økt felgtykkelsen ved eikerinnsatsene samtidig som den har redusert den vekk fra eikene.
Air50 KC-ene vil ikke bli gitt den samme CeramicSpeed-lagerbehandlingen, de bruker Ezo-lagre i stedet, men er satt til å selge til €1 600, nesten €1 000 mindre enn premium ULT38 KT-ene.
Viktig nok har Wilier også gjort Air50 KC-hjulene slangeløse med en innvendig felgbredde på 19 mm.
Den siste grenen på Wiliers nye hjultre vil være NDR38 KC-hjulsettet for utholdenhet.
Igjen, de vil bare være plate, og igjen, de vil være tubeless-klare, men det er nesten gitt for hjul som Wilier lover å være et "pålitelig og holdbart" produkt bygget for lange dager i salen.
Den indre felgbredden vil være 17 mm og dybden 38 mm. 1 655 g-paret er satt til utsalgspris 1 300 €.
I utgangspunktet vil Wilier kun selge disse hjulene som OEM - selges på komplette sykler - som en del av deres 2020-serie, men har planer om å frigjøre hjulene i seg selv senere i år.
