Begge syklene har hentet design- og ytelsesinspirasjon fra flaggskipet Pinarello Dogma F12
Pinarello har gjeninnført det ikoniske Paris-navnet til sin 2021-serie sammen med en oppdatert Prince, som begge har dratt nytte av trickle-down-teknologi fra flaggskipet Dogma F12-sykkelen.
Det italienske merket hevder at rammesettene til både Paris- og Prince-syklene 'trekker tungt fra de teknologiske nyvinningene på den bransjeledende Dogma F12' med forbedringer av aerodynamikk og introduksjonen av Pinarellos asymmetriske rammesettdesign.
Den splitter nye Pinarello Paris vil fungere litt over startnivå, ved å ta i bruk en lignende rammedesign fra den eksisterende Gan K utholdenhetssykkelen, bare gjøre ting litt mer komfortabelt og utholdenhetsfokusert.
For Paris-rammesettet har Pinarello introdusert Ondas asymmetriske rammedesign som vist i den ledende Dogma F12-skiven, og forskyver sykkelens vekt til venstre for å balansere kreftene som settes gjennom drivverket til høyre.
Denne nye geometrien bygges deretter inn i et kammtailed T600-karbonfiberrammesett og aerodynamisk 'ForkFlaps'-gaffelteknologi for en sykkel Pinarello antyder at den er ganske stiv, lett og rask nok når du legger ned strømmen.
Til tross for disse ytelsesledede notatene, bidrar sykkelens lengre kjedestag og klaring for 30 mm dekk til å fremme komfort og stabilitet, noe som også blir hjulpet på vei av at Paris er en sykkel med bare skiver.
Pinarello har også redusert rekkevidden og økt stabelen for Paris sammenlignet med den eksisterende Gan K-rammen i forsøk på å skape en mer bærekraftig posisjon for utholdenhetskjøring.
I Storbritannia vil den nye Pinarello Paris koste 3 000 pund, bygget med et komplett Shimano 105-diskgruppesett og Fulcrum Racing 600-hjul, noe som ser ut til å være ganske dyrt sammenlignet med lignende konkurranser. Rammesettet vil også komme i ni størrelser fra 42,5 cm til 59 cm og være tilgjengelig i et fargevalg av svart, blått og oransje.
Når det gjelder Pinarello Prince, det italienske merkets nærmeste søsken til Dogma, ligger den store endringen i at den blir lagret som bare plate i Storbritannia i 2021. Et interessant valg med tanke på Team Ineos, teamet som i stor grad er ansvarlig for Pinarellos nåværende rykte i Storbritannia, kjører nesten utelukkende på felgbremser.
Det er gjort mindre aerodynamiske justeringer av rammesettet, spesielt sykkelens interne kabelføring, som var en funksjon som tidligere bare fantes på Dogma F12.
Pinarello hevder å skjule sykkelens bremse- og girkabling har redusert kabel- og wiremotstand med 85 %, mens det forstørrede hoderøret – økt for å huse kablene – også har hjulpet aerodynamikken ved å skape en renere luftstrøm foran på sykkelen.
Pinarello har også mistet flaskeholderen på seterøret med 5 mm for mindre drag rundt bunnbraketten, mens F12s 'ForkFlaps'-gafler også har blitt brakt over for å hjelpe med renere luftstrøm foran på sykkelen.
Pinarello har hentet ytterligere inspirasjon fra Dogma F12, og har lagt til rette for Princes kjedestag, et trekk den mener øker sidestivheten med 10 %, og forsterket sykkelens downtube for bedre styrke og ettergivenhet.
I likhet med hvordan Paris har hentet geometrisk inspirasjon fra Gan K, sier Pinarello at prinsen vil føle seg veldig lik Dogma, om enn med en litt høyere stabel og kortere rekkevidde, og redusere aggresjonen fra Pinarellos løpssykkel.
Prinsen vil også dra nytte av intern kabelføring, selv om dekkklaring er begrenset til 28 mm, noe som ikke er fullt så sjenerøst sammenlignet med mange av Pinarellos rivaler.
I Storbritannia vil potensielle kjøpere ha valget mellom Prince Disk TiCR eller Prince FX Disk TiCR (FX betyr bruken av den lettere og stivere T900-karbonfiberen i rammen).
Den vanlige Prince vil bli solgt med Fulcrum Racing 500-hjul, være tilgjengelig i svart, rød eller hvit og koste £4 000 eller £4 700 avhengig av om du velger Shimano Ultegra eller Shimano Ultegra Di2.
Prince FX vil også selges med Fulcrum Racing 500-hjul og Shimano Ultegra og Ultegra Di2, og koster henholdsvis £5.000 eller £5.700. FX vil kun selges i oransje.
Både Pinarello Paris og Prince er tilgjengelig for forhåndsbestilling med levering i Storbritannia satt til 1. august.
