Noen få enkle verktøy og teknikker vil hjelpe deg å oppnå en skinnende landeveissykkel på nesten ingen tid
Som med de fleste ting i livet, er det å gi sykkelen en rask rengjøring med jevne mellomrom den beste metoden for å unngå en situasjon der du ender opp med en monumental oppgave på hendene.
Hvis du rengjør sykkelen etter hver tur (ideelt sett), men i det minste etter noen få turer, vil du finne det mye lettere å holde på rengjøringsregimet, pluss at drivverkskomponentene vil vare mye lenger hvis de blir regelmessig rengjort og smurt på nytt.
Vær forberedt på forhånd med følgende:
- Bøtte med varmt såpevann
- Slitesterk svamp
- Mikrofiberklut
- kjederenseenhet
- Vannløselig avfettingsmiddel
- Generelt universalsykkelrens
- Utvalg av sykkelspesifikke børster
1. Angrip drivverket
Begynn med å avfette kjedet – bruk av en kjederensere gjør dette enkelt. Det er viktig å gjøre dette før du blir opptatt med slangen eller såpevannet, da dette bare vil fortynne avfettingsmidlet og redusere effektiviteten. Spinning gjennom 30-40 pedalomdreininger gjennom kjederenseren bør være nok til å få kjedet skinnende rent.
Bruk gjenværende avfettingsmiddel fra kjederenseren på en stiv børste for å skrubbe resten av drivverket. Lang bust er best å nå mellom tannhjul og mellom kjedeblader osv. Ikke bekymre deg for å gjøre alt veldig rotete på dette stadiet. Fokuser på å rengjøre tannhjulene og støttehjulene grundig.
Topptips: Rengjør sykkelen så snart du kommer hjem fra en skitten tur – skitten og skitten vaskes av mye lettere enn om den får stå noen dager til tørke på, og dette vil også redusere sjansen for at produktene bukker under for ytterligere korrosjon
2. Spray sykkelen over
Stryk nå sykkelen i en sjenerøs mengde av den generelle sykkelrensesprayen (mange av disse finnes på markedet). Fokuser på områdene som er vanskelige å rengjøre, for eksempel nav og skivebremsekalipere (hvis du har det). Gi den litt tid til å gjøre jobben sin og begynn å bryte ned skitt (rundt 30 sekunder til et minutt)
Bruk nå svampen og varmt såpevann, begynn å jobbe systematisk rundt sykkelen, start fra toppen og jobb nedover.
Topptips: Prosessen med å skylle alt av når du er ferdig med å rengjøre er en annen grunn til at det er viktig å bruke et vannløselig avfettingsmiddel av god kvalitet (og ikke produkter som f.eks. diesel eller parafin eller terpentinløsninger osv. som ikke kan vaskes bort)
3. Trykk på de vanskelig tilgjengelige delene
Bruk spesifikke børster for å skrubbe de vanskelig tilgjengelige områdene. Et godt eksempel på dette er navene, der en spesialdesignet børste kan få tilgang til midten av hjulet, mellom eikene, og lar deg enkelt rengjøre rundt navskallet og eikene, der skitt ofte samler seg.
Avslutt med å bløtlegge drivverket i såpevann, for å skylle bort mest mulig av avfettingsmidlet. Kjør kjeden gjennom svampen et par ganger også. Merk: Hvis du har gjort en god jobb med å rengjøre kjedet, bør svampen stå ganske ren og ikke dekkes med svart skitt etter denne prosessen.
Topptips: Kjøp svamper av høy kvalitet, ikke billige, siden svamper av dårlig kvalitet rett og slett faller fra hverandre på kort tid. Et godt eksempel er svamper for flisfuging, siden disse er mye tøffere og mer motstandsdyktige mot riving.
4. Skyll av
Det siste trinnet er skyllingen, og dette skal kun kreve slange med lavt trykk. Hvis du ikke har en slange, kan du gjøre dette fint med en bøtte med ferskvann og svampen, eller bare en vannkanne er nok.
Pass på å tørke sykkelen så mye som mulig, vær spesielt oppmerksom på kjedet. Å sprette sykkelen lett i bakken bidrar til å riste vann ut av alle kriker og kroker.
Topptips: Hvis du har kort tid, fokuser på hvor pengene er. Jeg mener å fokusere på de bevegelige delene som vil koste deg mer å erstatte hvis de blir igjen. En skitten drivlinje er en snart utslitt drivlinje. Det vil spare deg en formue i det lange løp hvis du holder disse komponentene rene, smurte og godt vedlikeholdt
Nå, gå til videoen vår om smøring og beskyttelse etter rengjøring for å finne ut hva du skal gjøre videre.
