Chris Froome selges ikke på skivebremser

Innholdsfortegnelse:

Chris Froome selges ikke på skivebremser
Chris Froome selges ikke på skivebremser

Video: Chris Froome selges ikke på skivebremser

Video: Chris Froome selges ikke på skivebremser
Video: 3 РЕЦЕПТА из КУРИНОЙ ПЕЧЕНИ/ ПАШТЕТ!! ГОСТИ БУДУТ В ШОКЕ!! 2024, April
Anonim

I en anmeldelse av sin nye Factor-sykkel sier Froome at han tror "teknologien er ikke helt der den skal være ennå for landeveissykling"

Chris Froome har sagt at han 'ikke er 100 % solgt' på skivebremser i en ærlig anmeldelse av sin nye Factor Ostro Vam-sykkel.

Israel Start-Up Nation-rytteren har først nylig begynt å sykle med skivebremser, med hans tidligere team Ineos Grenadiers som den siste bastionen av felgbremser på WorldTour (selv om Fausto Pinarello foreslo at de kan ta spranget i 2022).

I videoen tar Froome oss gjennom de viktigste funksjonene til Ostro Vam før han svinger til skivebremsene.

'Jeg er ikke 100 % solgt på dem selv ennå,' forklarer han i videoen nedenfor. «Jeg har brukt dem de siste par månedene, ytelsesmessig er de flotte: stopp alltid når jeg trenger å stoppe, tørk, våt, de gjør jobben.

' Ulempene med skivebremser … den konstante gnissingen, potensialet for mekanikk, overopphetingen, skivene blir skjeve når du er på nedstigning i mer enn fem/ti minutter med konstant bremsing. Personlig tror jeg bare ikke teknologien er helt der den skal være ennå for landeveissykling.

'Jeg tror avstanden mellom skiven og rotorene fortsatt er for smal, så du kommer til å få den gnissingen, du kommer til å få ett stempel som avfyrer mer enn et annet, du kommer til å få disse små problemene. Jeg tror ikke stemplene trekker seg helt tilbake slik de er ment å være hele tiden. Ganske ofte vil det fungere på stativet når mekanikeren ordner det, men når du først kommer ut på veien er det en annen historie.'

Han konkluderte: 'Jeg aksepterer at det er den retningen bransjen ønsker å gå, vi som syklister må tilpasse oss, lære å bruke dem, og jeg tror at hvis du ikke allerede bruker skivebremser, er det bare en spørsmål om tid før du på en måte blir foreldet og tvunget inn på dem.'

Froome berømmet sin nye sykkels design og håndtering, og utvidet CeramicSpeed-bunnbraketten og bakgiret – som han har vært opptatt av å prøve med et osymmetrisk krankdrev – og Hammerhead Karoo 2-datamaskinen.

Froome innrømmet også at styret til Ostro Vam er litt for fleksibelt, men at Factor jobber med å forbedre dem.

Anbefalt: