Opprinnelig bare for skivebremser, denne generasjonen av Arc aero-hjulene har blitt ombygd for tradisjonalistene
DT Swiss har gitt ut felgbremseversjoner av den siste generasjonen av sine ARC-flyhjul.
Etter å ha lansert skivebremsemodellene i fjor, har den sveitsiske komponentprodusenten omarbeidet designet for å gi aerodynamiske hjul for de som fortsetter å sverge til felgbremser.
Da disse skivehjulene kom ut i august, skrev Cyclist at DT Swiss hadde muligheten til å fullstendig oppdatere ARC-felgene og balansere motstridende egenskaper som vekt og bredde ved å gå kun til skiver.
Nå har merket imidlertid overh alt felgbremshjuldesignet med en endring i felg- og eikerformer samt nye nav.
Et stort pluss
DT Swiss jobber sammen med aerodynamisk spesialist Swiss Side, som jobber med flere sykkelmerker så vel som i F1, for å forbedre hjuldesignet og minimere luftmotstanden.
Swiss Side har i dette tilfellet hjulpet til med å utvikle den nye felgformen for å minimere luftmotstand og forbedre aerostabiliteten. En kroket felgkonstruksjon gir et bredt utvalg av dekk, og hjulet er tilgjengelig i felgdybder på 48 mm, 62 mm og 80 mm.
Kjøp DT Swiss 1100 og 1400 DICUT felgbremshjul nå på Freewheel
Brukt over fra platemodellen er de aerodynamisk raffinerte DT aerolitt II og DT aero comp II eikene som sies å være opptil 28 % tynnere front alt og 39 % dypere enn forgjengerne.
180 Dicut-navene i det mer premium 1100-seriens hjul og 240 Dicut-navene i 240-serien har blitt oppdatert for å passe og justere de nye aero-eikene så godt som mulig for å tillate merkets to-i-ett eikerhulldesign på drivsiden av den bakre navflensen.
DT Swiss bringer også over sitt Ratchet EXP frinav-system, med 36T skralle, til et av sine felgbremser for første gang. Designet lover enkelt vedlikehold, lettere vekt og økt navstivhet med 36T skralle som gir presist inngrep.
Etter å ha testet de nye hjulene i vindtunnel i Immenstaad, Tyskland, sier DT Swiss at de nye 62 mm forhjulene har en vektet forsterkning – noe som betyr at de tar hensyn til frekvensen ulike girvinkler – på 0,5 watt ved 45 kmt. sammenlignet med forrige iterasjon.
Modeller, spesifikasjoner og priser
Det er seks modeller av ARC-felgbremsehjulsett, alle slangeløse klare, med 80 mm, 62 mm og 48 mm dybde alternativer på både 1100 og 1400 nivåer.
1100-hjulsettene er de dyrere alternativene til €2 389 – ca £2 044 med 180 DICUT-navene, Ratchet EXP-systemet, oppdaterte aero-eiker og lette SINC-keramiske lagre.
Kjøp DT Swiss 1100 og 1400 DICUT felgbremshjul nå på Freewheel
1400-enheten har i mellomtiden 240 DICUT-nav med Ratchet EXP-teknologien, men har stållager og DT aero comp-eiker for å få prisen ned til €1 957 (ca. £1 674).
| ARC 1100 DICUT RB | ARC 1400 DICUT RB | |
| Indre felgbredde | 17mm | 17mm |
| Hub | 180 DICUT, 36T Ratchet EXP, SINC keramiske lagre, Shimano Road 11SP Light S Rotor, forhjulsaksel: 5/100mm, bakhjulsaksel: 5/130mm | 240 DICUT, 36T Ratchet EXP, stålkeramiske lagre, Shimano Road 11SP Light Rotor, forhjulsaksel: 5/100mm, bakhjulsaksel: 5/130mm |
| Eiker | DT aerolite II og DT aero comp II, t-head | DT aero comp, t-head |
| Weight | 80: 1, 699g; 62:1, 589 g; 48: 1, 519g | 80: 1, 738g; 62:1, 630 g; 48: 1, 573g |
| Pris | €1 957 (ca. £1 674) | €2 389 (ca. £2 044) |
