Deignan kjørte på hjemmeveier, men kom til slutt til kort
Lizzie Deignan gjorde alle de riktige tingene bare i feil rekkefølge da hun prøvde å vinne elite-VM for kvinner forrige helg. En gang i livet mulighet gikk løpet forbi hennes Otley-familiehjem. Hun fikk til og med sjansen til å ri gjennom byen foran pelotonen, og passerte Nan som hadde satt opp et stort skilt som sa "Lizzie".
Det ga henne motivasjonen til å følge Annemiek Van Vleutens løpsvinnende angrep på Lofthouse, det ga viljen til å tvinge jaktgruppen i nesten 60 km i forfølgelse og jage ned hvert angrep som fulgte.
Men til slutt var ikke motivasjon og besluttsomhet nok for Deignan på dagen. Hun bleknet, forståelig nok, og endte til slutt på 31. plass, 5 minutter 20 sekunder etter Van Vleuten.
Selv om hun kom til kort, var det en tur Deignan vil være stolt av, og en dag hun kjempet på en ganske spesiell sykkel, fikk en sykkelsyklist se nærmere på før løpet.
Deignan sykler for Trek-Segafredo handelsteam som en dagjobb, noe som betyr at hun har det fulle utvalget av Trek-sykler å velge mellom.
Mens mange favoriserte aero Madone- alternativet, favoriserte Deignan Emonda SLR-rammesett, en klatresykkel med en merkbart høyere frontend enn Madone.
Til tross for det skrånende topprøret og den høye frontdesignen til Emonda, oppnår Deignan fortsatt et ganske aggressivt oppsett. Hun har slengt Bontrager-stammen i karbon ned til ett avstandsstykke med sadelhøyden, noe som har skapt et rimelig fall fra sal-til-stammen.
Karbonstammen er festet til et semi-aero Bontrager XXX-styre med Deignan som også velger Bontragers semi-aero Aeolus XXX 4-hjul, to detaljer som tyder på at Deignan så på aerodynamikk og ikke bare vekt for søndagens løp.
Med veiene så dårlige som de var, plukket Deignan også for Vittoria Corsa tubular dekk i 25-28mm. Disse måler vanligvis nærmere 29 mm-merket også, og gir tilstrekkelig trekkraft på den glatte banen.
Sram er gruppesettleverandør for Trek-Segafredo, og Deignans sykkel er utstyrt med det toppspesifiserte Sram Red Etap AXS 12-trinns gruppesettet.
Det er nesten et speilbilde av oppsettet Anna van der Breggen brukte på sin Specialized S-Works Tarmac. Et 48/35 krankdrev matchet med en 10/33 kassett, en kombinasjon av gir tilpasset den punchy banen som ble taklet forrige helg.
Deignan var tidligere verdensmester og fikk også technicolor-behandlingen med en regnbuekjede og kassett, for å feire bedriftene hennes fra Richmond 2014.
Gardinene som kom ned på Deignan i Harrogate kan ha vært på grunn av det faktum at hun bestemte seg for å sykle uten strøm.
Mens nesten alle ryttere i proff-feltet vil feste en sykkelcomputer til frontenden, vanligvis koblet til en strømmåler, bestemte Deignan seg for å sykle uten strømmåler og uten GPS-enhet.
Selv om noen foretrekker å kjøre på følelsen, spesielt i en endagsklassiker, kan det være tydelig at Deignan ikke hadde et fast grep om hvor langt hun skulle inn i rødt, viste da hun blåste opp over 30 km fra linjen.
Ta også dette som en sammenligning med den endelige vinneren Van Vleuten, en dyktig tempoløper som i stor grad bruker makt til å bedømme innsatsen sin, noe hun gjorde til perfeksjon på søndag.
Til slutt, et ord for den hvite og havblå malingsjobben Deignan og hennes Trek-Segafredo-lagkamerater har syklet hele året. Ved siden av settet er det et utseende i verdensklasse, virkelig en moderne klassiker.
