Den oppdaterte prinsen er en verdig arving til dogmenes trone og vil imponere med sin hastighet
Pinarello Prince FX Disk er en sykkel som tjener et veldig klart formål for den italienske produsenten. «Det bør betraktes som det rimelige Dogma», sier Pinarellos forsknings- og utviklingskoordinator Michele Botteon til Cyclist.
Og takket være trickle-down-teknologi har Pinarello inkorporert mye av det som finnes i Dogma-serien på øverste hylle i Prince. En asymmetrisk ramme, aerodynamisk Onda-gaffel, Think2-kablingssystem og Toray-karbonramme er alle parallelle mellom de to seriene og produserer for all del et veldig likt sluttprodukt.
Til en utsalgspris på £6 200 når spesifisert med full Shimano Ultegra Di2, selv om det er rikt å kalle det 'rimelig', er det definitivt mer velsmakende enn prislappen på £10 000 på Dogma F12-disken.
Spesielt når Pinarello Prince FX Disk tilfeldigvis sykler som dine fullverdige racersykler.
Ramme, vekt og passform
Mens den nyeste F12 har fått et nytt kinky topprør og derfor danner en merkbart annerledes form, er rammen til F10-forgjengeren og den nye Prince FX Disk ganske identiske med hverandre.
Med en litt mer formet gaffel på Dogma F10 for bedre aerodynamikk deler begge den asymmetriske rammen, et konkavt nedrør, med fallende setestag og et ganske tykt hoderør. Og likhetene fortsetter når du fordyper deg i hva som har gått med til å danne karbonrammen også.
Dogma F10 bruker Torayca T1100 1K DreamCarbon, Prince FX Disk bruker T900 karbon i sin konstruksjon. Begge er også støpt asymmetrisk, og favoriserer en større del av rammen mot høyre for sykkelen for å håndtere de ekstra kreftene som settes gjennom drivverket uten skadelig drag.
Ettersom den er et lavere karbonmateriale, avgir den vekt og stivhet, men ikke merkbart. Jeg har syklet mye på Dogma F10 i en rekke terreng fra alpine stigninger til kraftige Kent-bakker. Den er kåt når du setter kraften gjennom pedalene og like stiv som en Scotch når du klatrer de lange, stødige tingene. Jeg fikk den samme følelsen fra Prince FX Disk.
Sykkelen reagerte på et øyeblikk da jeg satte kraft gjennom pedalene og forble stiv i de lengre forsøkene også.
Tot alt sett er ikke Prince FX Disk en like rask klatrer som Dogma F10, og når jeg ser tilbake på Strava, var tidene mine på denne sykkelen heller ikke rekordstore, men jeg har en følelse av at dette skyldtes mer sykkelens totalvekt eller det faktum at jeg ikke er i verdensslående form i stedet for at det er ned til rammen.
Prince FX Disk klatret bra, men imponerte meg mest på flatene. Pinarello har sagt at denne sykkelen ble designet med tanke på aerodynamikk, men den regnes ikke som en ut-og-ut-aero-racer som Specialized Venge eller Trek Madone.
Uansett, klarer sykkelen å piske sammen med skyvekraften til en manndrevet 747 når du bestemmer deg for å gi den en slikk.
Dette er delvis takket være den raske geometrien som Prince også har innlemmet fra Dogma, med 55 cm-rammen på test som tot alt har en rekkevidde på 387 mm og en 567 mm stabel, standard for high-end-syklistene dine, og når den er sammenkoblet med min lave og lange 120 mm stamme og høye setehøyde, hadde meg virkelig over bunnbraketten og kunne churne store watt i en ganske aero posisjon.
Hastigheten er også takket være de små finessene som Pinarello har brakt til Prince FX Disk. De to mest merkbare er det hjulformede nedrøret og hurtigutløserdekselet, begge lånt fra Bolide-tidskjøringssykkelen, som krever en reduksjon på 10 % luftmotstand.
Det er også ting som en andre posisjon for nedrørsflasken din, bedre beskyttet mot luftstrøm fra nedrøret, og et integrert topprør til gaffel som fremmer sykkelens aerodynamikk.
Laget opp, alle disse "marginale gevinstene" gir den en kjørefølelse på flate veier som er rykende og spennende som du får fra de beste klippe-og-tørr-flyriggene, og bare mye moro å sykle.
Components
En så rask ramme som klatrer betraktelig bra, jeg føler at alt ville blitt gjort noen få prosent enda bedre hvis det var for noe høyere spesifisert etterbehandlingssett.
Pinarello Prince FX-disken jeg testet kom med et Fulcrum Racing 5-bremsehjulsett i legering. Misforstå meg rett, de er et solid sett med hjul som buldrer over de smuldrende veibanene i Kent, men de er verken så lette eller aero.
Faktisk er de ganske "entry-level", med tanke på at de selges for £335 når de selges separat, og et nivå av hjul jeg sannsynligvis ville forvente å se på din mellomklasse utholdenhetssykkel i stedet for en aggressiv karbonfiberracer.
De er slangeløse klare, noe som er bra, spesielt med tanke på at Pinarello har tillatt 28 mm dekkklaring, en kombinasjon som sammen med fallende setestag fremmer komforten til tross for at sykkelen har et så aggressivt oppsett.
Til syvende og sist var det sannsynlig at disse hjulene har bidratt til en mer overkommelig totalpris, men jeg føler at kompromisset kan ha gått for langt i veien for økonomi fra ytelse.
Mer egnet for dette sykkelnivået var gruppesettet som ble vist, Shimano Ultegra Di2 disc, en konstruksjon som er lett, pålitelig, effektiv og perfekt i et racing-scenario. Og med den interne ICR-kabelføringen ser sykkelen perfekt ut, uten flaksende ledninger.
Pris
Jeg kommer ikke til å kalle Pinarello Prince FX Disk Ultegra til £6 200 rimelig fordi jeg for det første ikke hadde råd til det, så det ville være hyklersk, og for det andre er rimelighet en glidende skala avhengig av kjøperen og deres personlige økonomi.
Det jeg vil si er at selv om den er rundt 60 % av prisen på den toppspesifiserte Pinarello Dogma F12-disken, vil jeg ikke nødvendigvis si at Prince FX-disken bare er 60 % av kvaliteten til F12-en. Disk.
Og ved å bruke den logikken, kan Prince FX Disk anses som rimelig.
Konklusjon
Pinarello Dogma har vært en drømmesykkel for de fleste ryttere i Storbritannia siden Wiggins syklet den til Tour de France-herligheten i 2012.
Med Prince FX Disk kan mange av disse drømmene bli til virkelighet ettersom denne sykkelen gjør en god jobb med å etterligne det større, dyrere søskenet sitt, om enn med noen kompromisser underveis.
Kjøp nå fra Sigma Sports for £6 200
Spesifikasjon
| Frame | Pinarello Prince FX Disk |
| Gruppesett | Shimano Ultegra di2-plate |
| Bremser | Shimano Ultegra di2-plate |
| kjedesett | Shimano Ultegra |
| Cassette | Shimano Ultegra di2-plate |
| Bars | Most Jaguar XC Aero 3K karbon |
| Stem | Most Tiger Ultra Aero 3K karbon |
| Setepinne | Pinarello Prince FX Carbon |
| Saddle | Most Lynx |
| Hjul | Fulcrum Racing 5 DB, Vittoria Zaffiro Pro 25mm dekk |
| Weight | TBC |
| Kontakt | pinarello.com |
