Tanker med og føler at det kan fortsette for alltid – når det først kommer i bevegelse
Den stadig populære Genesis Croix de Fer er en varig komponent i Genesis' utvalg av stålsykler. En grussykkel før grus var en "ting", den har lenge vært et sted mellom en fast tourer og gjørmepluggende cyclocross-rigg.
Samtidig har skjermingsklaringen, den urokkelige oppførselen og den holdbare rammen gjort den til en hit også blant pendlere.
Ultra-tilpassbar, ved å bruke vanlige 9 mm dropouts, alt-trådt alt, pluss flere flaske- og stativfester, er Reynolds-stålchassiset lett på jazzy gubbins og stort på praktisk bruk.
Designet i Storbritannia, er det en maskin som likevel har blitt finpusset og polert gjennom årene for å holde den oppdatert med de rådende trendene. Men har det blitt bedre med alderen?
Frame
Reynolds 725 stålrør av god kvalitet med tradisjonelle runde profiler gir Croix de Fer et rent og uoversiktlig utseende.
Men det lave chassiset, med et stumpe seterør og et langt topprør, er moderne, og gir god plass å bevege seg på og gjør håndtering når den er lastet ned med bagasje til en uanstendig affære.
Som du kan forvente av en dedikert turrigg, er det fester for å feste på omtrent alle ekstrautstyr du kan tenke deg.
Den tilgjengelige klaringen betyr at skjermer passer lett, og selv om det ikke er fullt så sjenerøst som på enkelte modeller, er det fortsatt mulig å øke volumet på dekkene opp til rundt 40c for seriøse terrengoppdrag.
Både rammen og dens matchende stålgaffel gjør en fantastisk jobb med å skape en følelse av stabilitet.
Gruppesett
Komplett 105 hydraulisk 11-trinns uten avvik, bortsett fra KMC-merkekjeden, får nesten fulle poeng.
Vi tar en av på grunn av de litt mer grunnleggende rotorene og bremseklossene sammenlignet med det som er boltet til rivaliserende Specialized Sequoia Elite og Fairlight Faran.
Et standard veigående kompakt 50/34t kjedesett paret med en bred 11-32 kassett gir forholdene.
Resultatet er en rekke gir som er nesten perfekte på veien, men med et enklere nok lavgir til at du kan holde deg ombord for alle unntatt de mest brutale terrengstigningene.
Vår ene grubling er at – som med alle de Shimano-utstyrte syklene på test – de mekanisk utmerkede spakene ikke er de peneste tilleggene til sykkelen.
etterbehandlingssett
Genesis tar seg av hele etterbehandlingssettet. Vi er spesielt opptatt av den nøytr alt formede og tett, men ikke altfor, polstrede salen.
Den sitter på toppen av en setepinne med to bolter for økt sikkerhet og enkel justering.
De utvidede stengene har lett tilgjengelige og sjenerøst proporsjonerte dråper. Disse hjelper rytteren med å oppnå en bred holdning for å muskle sykkelen rundt og gjør det behagelig å dekke bremsene i lange perioder, og håndtere nok flex til å hindre at hendene dine blir for nummen.
Hjul
Clements X’Plor USH 35c-dekk er både trendy og funksjonelle – flotte for alt fra pendling til eventyrturer.
De er imidlertid ikke mye politi i gjørma, så du vil bytte dem hvis du har lyst til å sykle i cyclocross-stil. Felgene er av grei kvalitet, og selv om ingen kjøper en sykkel på grunn av hurtigutløserne, er Shimano blant de beste.
Ritten
Det er tydelig at Genesis ikke er den letteste av syklene, men den er heller ikke grovt overvektig.
Fra tidligere erfaring vet vi at det komplette 105-gruppesettet sannsynligvis ikke vil skape noen overraskelser, og dets tilstedeværelse hjelper oss umiddelbart å føle oss hjemme.
Faktisk antyder alle delene på Genesis en håndverksmessig natur, og det er alltid hyggelig å se et Reynolds-klistremerke på en stålsykkel, spesielt når det angir deres 725-rørsett.
The Genesis er selve symbolet på praktisk, men også litt kjedelig. Håndteringen er treg, men betryggende, mens den store akselavstanden holder den plantet selv når den er lastet.
Frontenden er ikke spesielt høy, som på noen tursykler, noe som betyr at rytteren vil finne seg selv i en effektiv posisjon for å sette ned litt kraft hvis de finner det passende, selv om det samtidig ikke vil straffe brukere med middels fleksibilitet.
Rammen er verken for sprø eller utilgivelig hard. Kjør den ubelastet og den ruller av sted på en rolig måte, mens kvaliteten på komponentene antyder at den vil gjøre det nesten på ubestemt tid. Det er en enkel sykkel å glemme.
Giringen vil være kjent for alle som er vant til å sykle på en moderne landeveissykkel; Tilstedeværelsen av et 32-tons tannhjul gir en utgangsklausul for virkelig brutale klatringer, men lar likevel rekkevidden være litt høy for å dra turutstyret over ekte fjell.
Ikke spesielt lett, men ikke uhyrlig tung, Genesis-vekten er jevnt fordelt mellom ramme og gaffel, hjul og dekk.
Derfor tar det litt tid å få opp farten. Heldigvis betyr mangel på bevegelse på tvers av rammen at pedalene gir en direkte respons, selv om det fortsatt er en god del sykkel å bevege seg.
Når den først er der, tanker den ganske godt, delvis takket være de store, men glattsentrerte 35c Clement X’plor-dekkene. Med litt trykk ut, slår de seg godt sammen med den naturlige givingen i stålrammen for å gi en urokkelig tur.
Etter å ha kjørt sykkelen med smalere dekk, kan vi bekrefte at å bytte dem inn vil bidra til å forbedre hastigheten på veien, selv om det åpenbart går på bekostning av evnen på stiene du kanskje er tilbøyelig til å utforske på denne sykkelen.
Ratings
Ramme: Enkel stålramme med plass for bevegelse - 8/10
Komponenter: 11-trinns kvalitet, flott for både på og terreng - 9/10
Hjul: Virkelig allsidig bortsett fra å kjøre i gjørma - 7/10
Retten: Ruller uten hastverk, men kan få opp litt damp - 8/10
Når Croix de Fer kommer i bevegelse, tanker den sammen og føles som om den kan fortsette for alltid
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 557mm |
| Seat Tube (ST) | 530mm | 536mm |
| Down Tube (DT) | N/A | N/A |
| gaffellengde (FL) | N/A | N/A |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Hodevinkel (HA) | 71,5 grader | 71,5 grader |
| Setevinkel (SA) | 73,5 grader | 71,5 grader |
| Wheelbase (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB drop (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Frame | Reynolds 725 Heat-treated Chromoly |
| Gruppesett | Shimano 105 hydraulisk, 11-trinns |
| Bremser | Shimano 105 hydraulisk |
| kjedesett | Shimano 105 50/34t |
| Cassette | Shimano 105 11-32t |
| Bars | Genesis X-Race Pro 16deg Flare |
| Stem | Genesis AS-007 7-graders stigning |
| Setepinne | Genesis Alloy 27,2 mm |
| Hjul | Jalco/Shimano 32t |
| Saddle | Genesis Road Comfort |
| Weight | 11,44 kg (M) |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
