Eller hvordan ikke tape den siste uken
Noen sier at du ikke vinner Tour, du bare ikke taper den. Med det i tankene har vi satt sammen vår "må og ikke gjøre"-guide for å vinne Tour de France.
1. Hold deg på kurset
Kræsj koster ti øre på Touren, men det er sjelden at ryttere krasjer i den gule trøya og tar seg selv ut av løpet. En gang slik rytter for å gjøre det var Luis Ocaña, som krasjet mens han gikk ned fra Col d'Aubisque. En enorm storm hadde rullet inn, og med kraftig redusert sikt kom han av veien, f alt ned en kløft og avsluttet turen.
2. Ikke bli involvert i en dopingskandale
1998 Tour de France er den som folk liker å glemme (hvis du også glemmer 1999 – 2005), siden det var året for Festina-skandalen. En av Festina soigneurs, Willy Voet, ble tatt ved den franske grensen med en bil full av prestasjonsfremmende stoffer. Hele Festina-teamet ble tvunget til å trekke seg og fjernet den varme favoritten, og nummer to i 1997, Richard Virenque, fra løpet.
3. Pass deg for grevling
Greg LeMond gikk inn i 1985-touren i fin form etter å ha vunnet den hvite trøya året før. Det året ble han beordret til å ri til støtte for lagleder Bernard Hinault, også kjent som "The Grevling". Hinault krasjet på etappe 17 og kom i vanskeligheter, Stephen Roche angrep og LeMond fulgte etter. Til tross for styrken til å fortsette, ble LeMond beordret til å sitte på Roches hjul og vente på Hinault. LeMond fullførte scenen i tårer, og han avslørte senere at han hadde blitt villedet med hensyn til hvor langt tilbake Hinault egentlig var.
4. Vær forsiktig med hva du spiser
Etter å ha syklet for Hinault i 1985, lovet Hinault at han ville hjelpe LeMond med å vinne Touren i 1986. Men etter hvert som løpet nærmet seg begynte støtten hans å vakle. Da Touren begynte, ble Hinault og LeMond erklært medledere og var i en fullstendig krig med hverandre. Historien forteller at LeMond i løpet av en etappe spiste en dårlig fersken som snudde magen hans, og han ble tvunget til å gå på toalettet i en sykkelcaps midt på scenen. På slutten av etappen sprang LeMond tilbake til bobilen og fant lettelse i den nærmeste boksen han kunne finne, som tilfeldigvis inneholdt 40 000 fotografier av Hinault.
5. Sørg for at sykkelen din er i topp stand
En tapt kjede kostet uten tvil Andy Schleck 2010-turen, men en bedre historie er Eugene Christophe i 1913-utgaven. Christophe hadde en ledelse på over 18 minutter, men da han gikk nedover Tourmalet, knakk gaflene hans. Han gikk over 10 km til en smed for å få dem fikset. På den tiden måtte alle rytterne være helt selvhjulpne, så han ble tvunget til å reparere dem selv. Reparasjonen tok over tre timer, og en tjenestemann la ham senere til kai i 10 minutter fordi han hadde latt en gutt pumpe belgen for ham.
6. Omfavn ny teknologi
1989 Tour er kjent fordi den har den laveste samlede vinnermarginen – bare åtte sekunder. Laurent Fignon gikk inn i den siste tidsforsøket med 50 sekunders margin over Greg LeMond. Selv om LeMond var en god tidsøker, var det ingen som forventet at han ville klare å snu et slikt tidsgap. Fignon syklet sin tradisjonelle tidskjøringssykkel med bullhorn-styre og med hestehalen utsatt for vinden, mens LeMond syklet med nye aerobarer og aerohjelm. LeMond nektet tidsskiller fra teambilen og slo Fignon med 58 sekunder.
7. Styr unna spurtene
Djamolidine Abdoujaparov var en glupsk sprinter på begynnelsen av 1990-tallet som ble kjent som "The Teshkent Terror" takket være sin uortodokse og uberegnelige spurtstil. Abdoujaparov vant først konkurransen om grønn trøye i 1991 til tross for en massiv krasj på siste etappe nedover Champs-Élysées. Han hadde fortsatt nok poeng til å vinne trøya, men for å kvalifisere seg måtte han krysse linjen uten hjelp, så medlemmer av teamet hans satte ham tilbake på sykkelen og han syklet sakte over linjen flankert av medlemmer av det medisinske teamet.
8. Hold øye med lagkameratene
Legenden om René Vietto er en av de mest tragiske i sykkelsportens historie. Vietto syklet som hus for teamlederen sin, Antonin Magne. Vietto viste seg å være en av stjerneklatrerne i Touren som vant fire etapper i 1913. Magne var plaget av ulykke, og etter en krasj på en nedstigning var Touren hans nesten over. Vietto var alltid den trofaste løytnanten, og snudde seg og klatret opp på fjellet igjen for å gi Magne sitt forhjul. Deretter satte han seg på en steinmur i flom av tårer da han skjønte at han hadde ofret sine egne vinnersjanser.
9. Se opp for fansen og deres firbeinte
En musette som ble febrilsk ristet av en berømt fan, avsluttet nesten Lance Armstrongs angrep på den gule trøya, men mindre kjent er den merkelige hendelsen med hunden i pelotonen. Da Touren nådde de 120th kilometeren av sin 18th etappe, sprang en stor svart hund inn i gjengen. Gilbert kom styrtende og tok med seg andre. Etter å ha reist seg ga han eierne en sjel, før han stormet av gårde uten å se og nesten ble slått ned av Katusha-teambilen.
10. Angrep
Avhengig av hvem du spør, er det ingenting verre enn en vinner som ikke vinner. Seks syklister har vunnet Touren til dags dato uten å vinne en etappe, Oscar Pereiro er den siste i 2006, men det handler også om å vinne hjerter og sinn. Eddy Merckx vant Touren først i 1969, men han vant ikke bare den gule trøya - han vant også poeng, fjell og kombinerte trøyer, prisen for mest aggressive rytter og seks etapper underveis. På slutten hevdes Merckx å ha sagt "Jeg håper jeg har gjort nok nå til at du kan betrakte meg som en verdig vinner."’
