Betongfylling brukes for å gjøre strekningen tryggere og bidra til å fremtidssikre den berømte veien
Arbeidet har startet på Paris-Roubaix asf altsektor Trouee d'Arenberg for å erstatte gresset og gjørme mellom steinene med mørtelbetong.
I en serie tweets twitret Les Amis de Paris-Roubaix - frivilliggruppen som har ansvaret for vedlikeholdet av løpets brosteinsbelagte seksjoner - bilder av arbeidet som begynte på den beryktede veien.
Gruppen tvitret og sa at «I likhet med Koppenberg vil skjøtene lages med betong. Sektoren vil sannsynligvis være vanskeligere og mindre farlig", og merker også arbeidet som "imponerende".
I en oppfølgende tweet henvendte Les Amis de Paris-Roubaix seg også til de som var sinte med endringene som ble gjort i den ikoniske delen: For de sinteste, her er brosteinen med betong! Gresset har forsvunnet og sektoren er hardere!'.
Beslutningen om å erstatte gresset og gjørmen med spesiell betong ble tatt for å øke sikkerheten på Arenberg etter en nylig uhell med krasj på grunn av at overflaten ble for glatt.
Gruppen har brukt en høytrykkspyler for å rydde opp gjørmen ettersom kjemiske ugressmidler for tiden er forbudt i området. Når de er tørre, fylles hullene med en spesiell mørtelblanding som er satt til å dekke rundt 500 m av seksjonen.
Works vil ha frem til søndag 14. april på å fullføres, dagen for årets løp.
Arenberg er en av tre femstjernede Roubaix-brosteinssektorer ved siden av Mons-en-Pevele og Carrefour de l'Arbre og regnes ofte som starten på den løpsavgjørende handlingen til tross for at den fortsatt er 100 km fra mål.. Â
I fjor sa Les Amis de Paris-Roubaix-ambassadør og tidligere løpsvinner John Degenkolb til CyclingNews at han mente disse endringene var nødvendige for å bevare sektorens fremtid.
'Da jeg leste den, trodde jeg først at den var hellig, og du kan ikke endre noe der, sa Degenkolb. «I denne skogen kan de ikke bruke gift for å holde gresset unna, så hvis du fyller det opp med betong, endrer du ikke plasseringen av steinene, du fyller bare hullene.
'Jeg tror, når du sykler over den, vil du ikke merke forskjellen, men det gjør den bare tryggere. Kommer det mye regn før, vokser gresset før løpet.
'Hvis vi har en regnfull utgave og alt gresset er på brosteinene, er det i utgangspunktet umulig å sykle. Jeg foretrekker å ha mørtelen i mellom og ha muligheten til å gå til Arenberg selv om det regner i stedet for å hoppe over det fordi det er for farlig.
'Etter min mening hører det til løpet, og jeg tror at det kan være en mulighet til å gjøre løpet tryggere.'
