Lære av de beste for en første økt på banen, men hva vil fremtiden bringe for verdensbeatere Huub-Wattbike?
For å holde motivasjonsnivået høyt og bidra til å bringe disse treningsmålene nærmere deg, er det én ting å gjøre det, prøv noe nytt, eller ryste litt opp i ting. Denne måneden prøvde jeg banesykling, jeg ble ønsket velkommen til hjemmet til verdensmesterne i lagforfølgelsen og tidligere verdensrekordholdere, Huub-Wattbike.
Hvis du ikke er kjent med Huub-Wattbike, tror jeg John Archibald, rytter på laget, oppsummerer dem best, vi tar sikte på å finne den beste løsningen på et problem, uavhengig av hva som har blitt gjort i bransjen før oss. Teamet har funnet den mest produktive måten å støtte raske lagforfølgelsesryttere, innenfor grensene og budsjettbegrensningene vi har.'
Brattheten i banker på en innendørs velodrom vil være litt av et sjokk hvis du aldri har kjørt på banen før. Det ser og føles litt rart ut å være på vei mot hjørnet og tro at sykkelen kommer seg rundt. En rask prat med gutta på forhånd gjorde at jeg visste at jeg måtte kjøre 24 km/t for å gå rundt hjørnene på banken ellers hadde jeg f alt av.
Uten noen enhet på sykkelen, hvor raskt var 24 km/t? Gikk jeg raskt nok? Kanskje jeg måtte gå litt raskere, hmm… kanskje raskere likevel, jeg vet ikke om dette føles som 24 km/t. Jeg f alt ikke.
En beltesykkel er forskjellig fra landeveissykkelen din, akselavstanden er mye kortere, noe som betyr at hvis du skulle prøve å snu stengene helt, vil hjulet ditt treffe nedrøret ditt, og du vil sannsynligvis falle av. Dette burde imidlertid ikke være noe problem fordi små justeringer på styret betyr store bevegelser, du bør aldri trenge å snu stengene så mye på banen, hvis du gjør det er det sannsynlig at du prøver å unngå en krasj og du i sin tur vil trolig falle av også.
Jeg var så heldig at Huub-Wattbike låne meg en av syklene deres for økten på bane med dem, ikke TT-sykkelen deres, men å ha aldri vært i full supermannposisjon før, kanskje det var litt for mye å spørre og definitivt for stort gir til å snu.
Sykkelen jeg var på hadde allerede et girforhold på 60-14 som var nok til å opprettholde, takk. En hel karbonfibersykkel som ble slengt foran, noe som gjorde kjøringen litt mer skremmende. For ikke å nevne det faktum at jeg kommer til å kjøre den med British Champions på hjulet, bare dager før de beholdt den nasjonale trøya.
Ridebanen er en konstant, det er ingen hvile, ingen frikjøring på en fast girsykkel, hvis du trenger hvile må du gå saktere. Noe som gjør det enda mer imponerende å se gutta hamre rundt i en tidsprøve, holde de wattene og presse på hver runde, og fortsatt gå raskere og raskere.
Enda mer så imponerende når du tenker på en banebegivenhet som Maddison som går over et par hundre runder for mennene – du må velge et gir du kan gå distansen på og også sprinte med, noe som betyr at det å senke farten koster det å snu giret.
Hvis du er inspirert, så finn ut hvor din nærmeste velodrome er, følg rådene fra Huub-gutta og sett deg fast i en sporakkrediteringsøkt. John Archibald var 26 da han syklet bane for første gang, se nå, han er en flerfoldig nasjonal mester på banen og banker på døren til Team GB, hvis de slapp ham inn.
Hvis det er fart på en sykkel som begeistrer deg, trenger du ikke lete lenger enn til bane, du kan kjøre 65 km/t i et løp med mange andre syklister rundt deg, og stole på sykkelferdigheter, flaks og evne til å komme deg rundt.
Hvis det er utholdenhet, er det et kappløp om det. Det er også lagarrangementer, soloarrangementer, langdistanselagarrangementer og mer. I utgangspunktet vil det være noe for enhver smak på banen.
Hver av Huub-Wattbike-gutta sa det samme, prøv det, gå på en akkrediteringsøkt, se hva som er for deg. Det er ikke nødvendig å kjøpe noe for å kjøre bane, alt utstyret kan leies der, på dagen for økten din.
Banesykling dekker alle ferdigheter og alle budsjetter, og etter hvert som du blir mer og mer selvsikker og ønsker å komme videre, kan du få ytterligere akkrediteringer og se på å bli med i et lag for å se hvor langt du kan gå.
Gjør det definitivt en sjanse, jeg synes det er en av de morsomste disiplinene innen sykling – det er ingen bakker!
Hva vil fremtiden bringe for Huub-Wattbike?
Men hva neste gang for Huub-Wattbike? Vel, UCI har flyttet målstolpene og effektivt hindret handelslag fra å kjøre verdenscupstevner, som er kuttet fra seks stevner ned til tre for sesongen 2020/21. Dette betyr at laget fra «Derbados» ikke lenger vil være.
I et åpent brev til UCI sa Huub-Wattbike: 'Som et flerfoldig verdenscupvinnende handelslag, som har slått rekorder og utviklet verdensmestere, har de annonserte endringene alvorlige implikasjoner for oss og vil til slutt drepe helt av eksistensen av handelsteam.'
Brevet, signert av lagets ryttere og sponsorer, fortsatte med å si: 'Charlie Tanfield, John Archibald og Ashton Lambie, muligens tre av de største forfølgerne gjennom tidene, har kommet gjennom laget vårt og setter vår personlige bortsett fra situasjonen, føler vi at endringene er brut alt ødeleggende for sporten vi kjenner og elsker.'
Huub-Wattbike planlegger å ende på en svanesang, og ingen av rytterne blir valgt ut til Team GB, vil de dra til Bolivia hvor de vil prøve (og vi håper å få) en ny verdensrekord.
