Snurrer du som Froome eller danser du som Contador?
Du har sikkert gjettet at det ikke er noe riktig eller g alt svar på dette, så la oss først se på fordelene og ulempene med hver. Å sitte er mer aerodynamisk og effektivt – det bruker mindre muskelmasse og krever mindre kjerneaktivering – mens stående kan produsere mer kraft, men til en større energikostnad.
Jeg sier «kan» fordi det ikke er gitt. En rytter med dårlig kjerneaktivering vil "søle" potensiell kraftutgang over alt bortsett fra i pedalene.
De fleste proffene kjører sittende med mindre de angriper, men det er eksempler på ryttere som bruker mesteparten av tiden sin stående. Richard Virenque, for eksempel, satte seg tilsynelatende aldri ned.
Det er en rekke eksterne faktorer som vil påvirke avgjørelsen din. Kondisjonen din, inkludert kraftutgang og tråkkfrekvens, er stor, men også gradienten, værforholdene og settet ditt. Er det både motvind og gradient? Eller har du gått tom for gir? Noen ganger har du ikke noe annet valg enn å stå.
På brattere stigninger er balansen på sykkelen ofte bedre hvis du står, for ikke å snakke om det faktum at den ekstra kraften du kan generere når du står, vil bidra til å unngå sliping til stillstand. Giring burde imidlertid være mindre av et problem – forbi er tiden da man bare måtte «suge det opp».
I dag lar kompakte oppsett deg sitte på stigninger som du kanskje ikke hadde kommet opp på 1990-tallet. Det er viktig å velge et oppsett som gir deg en god balanse mellom sittende klatring og kraft på flaten. Husk at du ikke kan spurte for å vinne hvis du ikke er i gjengen ved målgang.
Det er også verdt å tenke på at stående ikke bare handler om kraftproduksjon. Det kan også gi deg en mulighet til å hvile litt stressede muskler midlertidig eller å strekke ut ryggen etter å ha sittet fast i en trang stilling over lengre tid.
Så svaret på det opprinnelige spørsmålet er ganske enkelt: begge deler. Mens det å sitte er best for de fleste mesteparten av tiden, gir muligheten til å stå – fordi du har trent for det – deg alternativer.
Det neste spørsmålet er: på hvilket tidspunkt står du? En rekke proffer og idrettsforskere har blitt enige om en gradient på 10 %, som sannsynligvis er et fint rundt tall, men egentlig handler det om hvordan du føler deg når du kjører oppover gradienten.
Jeg kjenner folk som har kjørt sittende oppover den korte, men bratte Femes-stigningen på Lanzarote (de siste 800m er gjennomsnittlig 12%) med 39x23 giring. Det handler mye om hva du trener for, og det er sannsynligvis en viss påvirkning fra de anatomiske dimensjonene og sykkeloppsettet dine også.
Det beste du kan gjøre er å sørge for at du har brukt tid på trening på å jobbe med begge alternativene. Fitness er spesifikk for oppgaven. Hvis du aldri reiser deg på en stigning på trening, blir du sliten veldig fort hvis du må gjøre det i et løp.
For å sitere en venn av meg i jiu-jitsu-verdenen: «Lær å kjempe hvordan du må kjempe, ikke hvordan du vil kjempe.» Med mindre du er den sterkeste rytteren på klatringen, kan det hende du ikke ta avgjørelsen om hvordan du sykler hvis du ønsker å bli i gruppen.
Det beste rådet jeg noen gang har fått om å ri bakker var å ri mange av dem og lære å ri opp dem i et lett tempo på trening. Hvis hver bakke er hard på trening, kommer de til å bli vanskeligere i et løp. Og arbeid med evnen til å opprettholde en god tråkkfrekvens i en rekke stigninger. Det er ingen fancy økter eller snarveier – du må bare gå og sykle i bakker. Mange bakker.
eksperten
Will Newton er en tidligere Ironman-triatlet som nå er trener for sykkel, triatlon og utholdenhet. Han tilbrakte åtte år som British Cyclings regiondirektør for det sørvestlige England. For mer informasjon besøk limitlessfitness.com/cycling-coaching
