Medsignert brev til regjeringen ber om at det innføres mer midlertidig sykkelinfrastruktur
Det er blitt oppfordret regjeringen til midlertidig å implementere sykkel- og ganginfrastruktur under koronaviruset og utover. I et åpent brev har nøkkelpersoner innen sykkelsport og NHS bedt regjeringen om å oppmuntre lokale myndigheter til å konvertere underbrukte veier til midlertidige sykkelfelt og løpestier for å lette bekymringer om sosial distansering.
Brevet ber om disse endringene for å hjelpe nøkkelarbeidere som i økende grad er avhengige av aktiv transport for å komme seg til jobb, i stedet for offentlig transport, som en måte å unngå smitte av viruset.
Den ba også om at disse midlertidige infrastrukturendringene skulle forbli på plass når restriksjonene for låsing var opphevet for å redusere sjansen for en "andre bølgetilstrømning av koronavirustilfeller".
Skrevet av administrerende direktør i Brompton Will Butler-Adams og medsignert av seks ytterligere organer innen sykling, gange og NHS, den ble adressert til minister for sykkel og gange Chris Heaton-Harris MP.
Selv om den anerkjente regjeringens uttalelse om at lokale myndigheter kunne gjøre om veiene deres til midlertidig sykkelinfrastruktur, ba den om mer handling.
'Organisasjonene våre vil imidlertid oppfordre dere til å gå videre og gi en klar positiv ministeriell uttalelse som oppfordrer lokale veimyndigheter til å vurdere å implementere midlertidige initiativ av denne typen.' brevet sier.
'Det vil gi lokale myndigheter tillit til raskt å iverksette tiltak, som muliggjør trygg sykling og gange innenfor myndighetenes retningslinjer for sosial distansering.
'I diskusjon med NHS-kolleger vet vi at disse tiltakene vil ha en positiv innvirkning på å oppmuntre flere helsearbeidere til å sykle til jobben og ha den ekstra fordelen av å gi trygg segregering eller beskyttelse mot motortrafikk.'
Brevet siterte også Canada og Tyskland som allerede har implementert midlertidige infrastrukturendringer for å hjelpe til med økningen av syklister og turgåere.
I tillegg til å hjelpe essensielle arbeidere til å reise trygt til jobb, utt alte Butler-Adams også at tiltakene kan hjelpe med økningen i folk som begynner å gå og sykle i henhold til regjeringens anbefalinger for folkehelse.
Medsignert av slike som British Cycling-sjef Julie Harrington og Dr Ian Basnett, direktør for folkehelse ved Barts He alth NHS Trust, krever det også at disse infrastrukturendringene holdes på plass når sperringene er avslappet.
'Etter de nåværende restriksjonene vil en stor andel av den britiske befolkningen igjen flytte rundt i tettsteder og byer, men nølende med å bruke offentlig transport der det er større risiko for overføring,' skrev Butler-Adams.
'For å dempe mot en ny tilstrømning av koronavirustilfeller, føler vi det klokt å planlegge og implementere disse midlertidige tiltakene nå for nøkkelarbeidere, men også for å la den bredere befolkningen reise på sykkel eller til fots på kort sikt når restriksjonene for låsing oppheves.'
Butler-Adams sitt selskap Brompton har vært aktiv i å hjelpe til med å lindre reisebekymringene til helsepersonell under koronaviruset.
Etter å ha lansert en folkefinansierer tidligere i måneden, er Brompton på vei til å produsere 1 000 sykler som midlertidig skal lånes ut til NHS-arbeidere for pendling under pandemien.
I tillegg har Cycling UK tilbudt gratis medlemskap til alle NHS-ansatte.
