Nydelig utformet med sublim kjørekvalitet og kjøreegenskaper. Få et ekstra sett med hjul og dekk, så tar Routt RSL deg hvor som helst
Da jeg var åtte var alt jeg ønsket meg joggesko med lys i hælen. Da jeg var 11 var alt jeg ønsket meg en kopi av Peter Schmeichel-keeperhansker. Da jeg var 14 var alt jeg ville ha en Moots.
Tjueto år senere og jeg har fortsatt ikke et par Cica-trenere (husker du dem? See-kah, si-kah, whatever!). Men jeg har en Moots, det er en grus Moots og det er en fryd å se.
Vi gjør alle feil
Dette er den redesignede Routt RSL, som nå kan skryte av dekkklaring for opptil 700c x 45 mm dekk, med RSL som angir at dette er Moots letteste, mest rasende Routt. Den sitter ved siden av Routt YBB, som har 20 mm bakfjæring, og Routt 45, som noe forvirrende tar 50 mm dekk. Og til å begynne med var jeg forvirret, og litt skuffet.
De første utfluktene gjorde meg frustrert over veien min på Routt. Selvfølgelig vil en grussykkel ikke matche en racer for asf althastighet, men gitt Routts lette (for en grussykkel) vekt og høye stivhet, følte jeg at jeg burde kjøre raskere på svarttoppen.
Så til å begynne med antok jeg at det måtte være mine festlige ben, men så så jeg litt nærmere og det viste seg (med glede for benas ego) at jeg i hastverk med å sykle Routt ikke hadde lagt merke til bakdekket var betydelig bredere enn foran – 50 mm på et 700c-hjul, mens fronten var 43 mm.
Det betydde at selv på Enves dumme lette G23-hjul (påståtte 1 316 g) å dreie et 570 g dekk pluss 60 g tetningsmasse var som å snurre et skipshjul i en storm. Likevel var det ikke helt ille.
Selv om jeg er sikker på at sammenkoblingen av en 50 mm bak med et 43 mm fordekk forstyrret geometrien noe, var et lykkelig biprodukt en usedvanlig jevn tur og strålende terrenggrep.
På samme måte som Stayeren jeg tidligere testet, føltes Routt RSL mer dropbar terrengsykkel enn racer med fettdekk mens jeg syklet på den. Den spilte en absolutt blinder over klumpete singletrack, hvis den fortsatt trakk en touch på hardere pakket grus.
Downsizing
Nå vet jeg hva du tenker: denne rammen er vurdert til 45 mm klaring, jeg hadde en 50 mm klaring der, så den gned sikkert i stagene, og det tapte kraften.
(For ordens skyld, identikit-hjul med samme dekk i forskjellige størrelser ble blandet sammen under monteringen av denne sykkelen og en Routt 45 – for å sitere Bart Simpson, "Det var sånn da jeg kom hit.")
Og sant nok er det en liten polering på innsiden av stagene etter kanskje 200 km som dette. Som sådan vil jeg absolutt ikke anbefale noen å montere 50 mm dekk på denne sykkelen. På lang sikt er denne typen rammegnidning dårlig.
Kjøp Moots Routt RSL nå
Men det beviser Moots poeng når det står at Routt RSL "gjør mer enn "bare passer" 45 mm; det klarner med plass til gjørme’.
Da jeg til slutt byttet for det modelltilpassede 43 mm-dekket, ble Routt merkbart sprekere, spesielt i stigninger. Den mistet riktignok en klype av luftputefartøyets glid og en viss trekkraft i terrenget, men det var en grei nok handel. Det fikk meg til å tenke: hva om jeg begrenset dekkvalget igjen?
Så jeg gikk ned til 40 mm – fortsatt raskere, mye jevnt, godt grep i gjørme – og monterte til slutt et sett med veihjul med 28 mm gummi. Og så wow. Jeg hadde en landeveissykkel. Om enn en med litt tregere håndtering takket være det slakere hoderøret og lengre akselavstand som er bedre egnet for terrengstabilitet.
Men likevel, men for de utsvingte Enve-stengene hadde Routt all konkurransefølelsen til en terrengsykkel – en touch på den tunge siden på litt over 8 kg, men selv da var den rask, med den eneste 50 mm målingen dybden på flyhjulene.
In the frame
Det ville virkelig vært en modig ny verden før jeg vil anbefale «én sykkel for alle», fordi jeg elsker sykler, og jeg vil fortsette å ha så mange forskjellige som plass og banker tillater.
Men hvis en enkelt gjør-det- alt-sykkel er det du er ute etter og du er forberedt på å ha et ekstra hjulsett eller to (og ja, de vil koste deg, men ingen liker å skifte dekk og et hjulsett er mye billigere enn en annen sykkel), Routt RSL er sykkelen din.
Kjøp Moots Routt RSL nå
Det er dropbar mtb, grus og en fornøyd nok road-goer alt i ett. Men kan ikke alle grussykler klare dette trikset? Noen, ja, men ikke mange, fordi du må være som Routt på viktige områder – det vil si å treffe et søtt sted på offroad når det gjelder geometri og kjørekvalitet: stiv nok til å slå opp veistigninger, men likevel robust nok for å nyte grep og komfort på skitt.
Titan Moots utmerker seg på kort og på ett annet viktig en-for-alle-område i tillegg, det med lang levetid, både i struktur og for øyet.
Routt RSL er utsøkt laget av et overlevende-barnebarn-materiale som, etter min mening, er laget av de beste i bransjen og har blitt støpt i en tidløs stil. Du blir aldri lei av å sykle på denne sykkelen, og heller ikke av å se på den. Og jeg burde vite det. Jeg har sett opp Moots i årevis.
Velg av settet
Gore C5 termojakke, £169,99, gorewear.com
Tilsynelatende reagerer sjåfører opptil 2,1 sekunder raskere på syklister som har på seg fluorescerende farger, noe som må gjøre denne vanvittig lyse C5-jakken fra Gore Wear til en av de sikreste.
Laget av Gore-Tex Infinium – en blanding av stoffer som kombinerer Windstopper med et fleecy fôr – C5 er toasty, men pustende, og gjør en fin jobb med å regulere temperaturen og holde meg tett på noen turer nesten null grader.
Lommene trenger arbeid – de sitter litt for høyt og er litt smale – men det er ikke en deal-breaker for denne svært gjennomførte vinter-softshell.
Kjøp Gore C5 Infinium Thermo-jakken fra Blacks nå
Alternativt…
Vår i steget
Hvis du vil ha litt ekstra mykhet og trekkraft i terrenget, har Routt YBB 20 mm aktiv bakre vandring som kan justeres med utskiftbare fjærer og elastomerer, og bare tilfører 113 g.
Kjøp Moots Routt YBB nå
Go big or go home
Med klaring for 700c x 50 mm dekk, er Routt 45 omtrent like velegnet som en sykkel som du vil finne med drop bars, om enn litt mindre raske enn RSL, med en margin alt lengre akselavstand og høyere stabel.
Kjøp Moots Routt 45 nå
Spec
| Frame | Moots Routt RSL |
| Gruppesett | Shimano GRX Di2 |
| Bremser | Shimano GRX Di2 |
| kjedesett | Shimano GRX Di2 |
| Cassette | Shimano GRX Di2 |
| Bars | Enve G-serien |
| Stem | Moots Ti |
| Setepinne | Moots Cinch |
| Saddle | Selle Italia SLR Boost Gravel TI316 Superflow |
| Hjul | Enve G23, Chris King R45 CL nav, Panaracer Gravelking SK 43mm dekk |
| Weight | 8,69 kg (56 cm) |
| Kontakt | saddleback.co.uk |
Anmeldelsesfotografering: Mike Massaro
Alle anmeldelser er fullstendig uavhengige, og ingen betalinger er utført av selskaper som er omt alt i anmeldelser
